|
گروه بین الملل: جیم فارلی، مدیر عامل شرکت فورد موتور هفته آینده به لاس وگاس خواهد رفت تا استراتژی خود را برای متقاعد کردن فروشندگان به کاهش 2 هزار دلاری از هزینه تحویل یک خودروی الکتریکی به مشتری، نشان دهد.
فورد به فروشندگان گفته است که یکی از موضوعات کلیدی برای این جلسات، بحث در مورد توافقنامه های جدیدی است که بر نحوه فروش خودروهای الکتریکی فورد توسط فروشندگان نظارت می کند.
فارلی در ماه ژوئیه به تحلیلگران گفت که فورد باید 2 هزار دلار از هزینه های فروش و توزیع خودرو را کاهش دهد تا بتواند با شرکت تسلا و دیگر استارتاپ های خودروهای الکتریکی که مستقیماً به مصرف کنندگان بدون نمایندگی های حق امتیاز می فروشند، رقابت کند.
حدود یک سوم این هزینه ها می تواند ناشی از چیزی باشد که فارلی آن را «مدل کم موجودی» می نامد، که در آن مشتریان یک خودرو را سفارش می دهند و فورد آن را به مشتری می فرستد، نه اینکه خودروها را برای هفته ها یا ماه ها در انبوهی از نمایندگی ها ذخیره کند.
فروشندگان گفتند که انتظار دارند فورد حداقل سرمایه گذاری را برای ایستگاه های شارژ و سایر تجهیزات برای حمایت از مشتریان خودروهای الکتریکی مشخص کند.
موفقیت تسلا در فروش خودروهای الکتریکی بدون نمایندگیهای دارای حق امتیاز، همه خودروسازان معتبر را تحت فشار قرار میدهد تا شبکه های خرده فروشی خود را اصلاح کنند.