آغاز تولید ساینا اس دوگانه سوز سایپا از بهمن ماه سال جاری

به گزارش خبرخودرو، مدیر پروژه ساینا اس دوگانه‌سوز سایپا گفت: پس از تولید نمونه‌هاى اولیه در فازهاى ارزیابى و صحه‌گذاری، خودرو ساینااس دوگانه سوز آماده و تولید انبوه آن از بهمن ماه امسال در شرکت سایپا سیتروئن آغاز خواهد شد.

جوادنیستانی، مدیر پروژه ساینا اس دوگانه‌سوز سایپا گفت: پس از وقفه چند ساله در تولید محصول سوارى دوگانه‌سوز در گروه سایپا كه عمدتاً ناشى از سختگیرانه‌تر شدن استانداردهای خودروهاى دوگانه‌سوز بود، بر اساس دستور ویژه مدیرعامل گروه، مجدداً برنامه‌ریزی توسعه و تولید این گونه از محصول از ابتداى سال در دستور كار معاونت مهندسى قرار گرفت.

او افزود: موضوع صرفه اقتصادى استفاده از سوخت پاك CNG بر كسی پوشیده نیست و با توجه به وجود زیرساخت جایگاه‌های شارژ گاز و نیز توسعه شركت داخلى سازنده قطعات CNG گرایش به این نوع خودرو مطلوب خودروساز و مشتری است.

نیستانی تاکید کرد: علاوه بر این با توجه به قوانین و جرایم مرتبط با مصرف سوخت خودروها كه به خودروساز تحمیل می‌شود، اضافه کردن محصولات دوگانه‌سوز به ناوگان تولیدی، از شدت این جرایم خواهد كاست. لذا با همت و مشاركت مركز تحقیقات و نوآورى و شرکت های مگاموتور و سازه‌گستر و همكارى سایپا سیتروئن و بخش‌های فنى داخلى سایپا پروژه توسعه محصول ساینا اس دوگانه‌سوز به طور جدی از خرداد ماه سال جاری آغاز شد.

مدیر پروژه ساینا اس دوگانه‌سوز گفت: این محصول با حفظ ویژگى‌های خودروی پایه بنزینى به سامانه گازرسانی نسل چهار، به تزریق سوخت تناوبی در منیفلید ورودی هوا و واحد الكترونیك یكپارچه كنترل گاز و بنزین مجهز است.

او بابیان اینکه پیشرانه این خودرو موتور M15 دوگانه‌سوز با توان حداكثر 54 كیلووات در حالت سوخت گاز بوده، تصریح کرد: این موتور با اختلاف كم از توان خروجی در حالت بنزین، باعث تغییر عملكرد نامحسوس هنگام تغییر وضعیت سوخت شده و در مجموع عملكرد خوبى فراهم مى‌كند.

نیستانی گفت: با توجه به حجم 62 لیتری مخزن گاز نصب شده روی این خودرو، پیمایشی در حدود 200 كیلومتر در سیكل تركیبی و بیش از 230 كیلومتر در شرایط رانندگی جاده خواهد داشت.

او افزود: در این خودرو از شیربرقى مخزن كه ایمنی بیشتر مدار پرفشار سامانه گاز را فراهم می سازد برای اولین بار استفاده شده است. همچنین با توجه به پیش‌بینى كاربرى تاكسی از این خودرو و در نتیجه كاركرد طولانی‌تر، به منظور ارتقاء عملكرد و دوام بیشتر جلوبندى خودرو، از نیم اكسل‌های تقویت شده در محور جلوى خودرو و سیستم ترمزگیری قوی‌تر نسبت به نوع بنزینی استفاده شده است.

مدیر پروژه ساینا اس دوگانه‌سوز گفت: در تامین قطعات گازسوز مانند: مخزن، شیربرقى، رگلاتور و ... سعی بر این بوده تا حد امكان از توانایی شركت‌های داخلی مورد تایید سازمان استاندارد بهره برداری شود تا وابستگی و ارزبری به حداقل ممكن برسد.

او افزود: در حال حاضر این محصول آزمون‌های سطح خودرو را با موفقیت انجام داده و مرحله اخذ مجوز از سازمان ملی استاندارد در دستوركار قرار گرفته است.همچنین كالیبراسیون آلودگی یورو5 نیز در حال انجام است كه به زودی موفق به اخذ تاییدیه از سازمان حفاظت محیط زیست خواهیم شد.