هیوندای گیربکس دوکلاچه مجازی را در خودروهای برقی عملکردی خود به کار می گیرد

گروه بین الملل: چندین خودروساز این روزها راه‌ های غیرمعمولی را اعلام کرده‌ اند که از طریق آن سعی می ‌کنند هیجانی را به خودروهای الکتریکی خود تزریق کنند تا این واقعیت را که خودروهای الکتریکی موتور یا گیربکس ندارند، جبران کنند.

به گزارش خبرخودرو، بسیاری به طور خاص سعی می ‌کنند به نوعی حس تعویض دنده ‌ها را ایجاد کنند و به نظر می ‌رسد هیوندای با آنچه «N e-shift» می ‌نامد، همان کار را انجام می دهد.

این سیستم ظاهراً بر روی محصولات الکتریکی با نشان N اسپورت این خودروساز پیاده ‌سازی خواهد شد و هدف آن شبیه ‌سازی حس گیربکس دوکلاچه، به‌ ویژه گیربکس i30 N است. آلبرت بیرمن، مشاور فنی اجرایی هیوندای گفت: "ایده این است که به حس و صدای DCT در مدل i30 N نزدیک شویم. این همان چیزی است که ما می‌ خواهیم ارائه دهیم، با همان لرزش ‌های پایین دنده که در خودروهای ICE N ما تجربه می ‌کنید. با این حال، از نظر صدا بسیار چالش برانگیز است، مخصوصاً آن صداهایی که در i30 N می ‌بینید، اما ما همچنان روی این فناوری کار می ‌کنیم تا تجربه DCT در خودروی موتور احتراقی را به سطوح احساسی مشابهی برسانیم."

لکسوس همچنین اخیراً اعلام کرد که در حال کار بر روی یک گیربکس کاملاً دستی مانند است که می‌ خواهد در خودروهای الکتریکی اسپرت آینده خود با اهرم دنده فیزیکی و سه پدال استفاده کند. این خودروساز ژاپنی قبلاً ویدیویی از عملکرد این سیستم را نشان داده است.