|
گروه بین الملل: تصاویر خوبی از کابین این خودرو وجود ندارد. حتی نگاه کردن از پنجره ها نیز چیزی قابل توجه در داخل این خودرو را نشان نمی دهد.
به گزارش خبرخودرو، این شرکت معمولاً این قطعات را برای مدلهای جدیدتر مانند مدلهای GT خود رزرو میکند، بنابراین این خودرو ممکن است به مدل جدیدتری اشاره کند.
در جلو، تیم توسعه برگردان هایی را در اطراف چراغ های جلو قرار می دهد تا شکل آنها را پنهان کند. پانل هایی در اطراف ورودی های گوشه در قسمت پایینی وجود دارد که نشان می دهد پورشه قصد دارد استایل را در آنجا تغییر دهد.
چرخ های قفل مرکزی بزرگترین تغییر خودرو هستند. آنها دارای 10 پره در توپی هستند که در لبه به شکل Y تقسیم می شوند. پشت آن ها دیسک های ترمز شکاف دار و کالیپرهای قرمز رنگ دیده می شوند. همچنین یک پانل چیزی را روی گلگیرهای جلو پنهان می کند و قطعه مشابهی روی ستون C وجود دارد.
پورشه بخش بزرگی از سپر عقب و بخش های بیرونی چراغ های عقب را پوشش می دهد. طرح اگزوز شامل یک جفت خروجی دایرهای است که از هر طرف بیرون میآیند و بین آنها یک دیفیوزر وجود دارد.
پیشرانه یک راز است. بالاترین برد فعلی در محدوده این سدان، توربو S E-Hybrid است که 689 اسب بخار قدرت (514 کیلووات) و 642 پوند فوت (870 نیوتن متر) گشتاور تولید می کند.
تاریخ عرضه این پانامرا مشخص نیست. طبق گزارش ها، نسل جدید در سه ماهه سوم سال 2023 وارد بازار می شود و در سال 2024 به فروش می رسد.