رنج روور اسپرت هیبرید پلاگین برای مقابله با تست گوزن خیلی سنگین است

گروه بین الملل: لندروور رنج روور اسپرت فعلی یکی از جدیدترین محصولات اضافه شده به بخش شاسی بلندهای پرفورمنس است.

به گزارش خبرخودرو، این خودروی بریتانیایی با یک پیشرانه هیبریدی پلاگین یا یک V8 توربو دوقلو عرضه می‌شود که از بی ام و تهیه شده است. اما آیا برای سریع بودن در پیچ ها کمی سنگین نیست؟ وقت آن است که بفهمیم.

در ایالات متحده، مدل هیبریدی پلاگین دارای یک سیستم برقی قوی با حداکثر توان 434 اسب بخار (323 کیلووات) و 619 پوند فوت (839 نیوتن متر) گشتاور است. این برای یک سرعت از حالت سکون به سرعت 60 مایل در ساعت (0 تا 96 کیلومتر در ساعت) تنها در 5.5 ثانیه کافی است، اما شتاب گیری مستقیم همیشه کار ساده تری نسبت به پیچیدن است.

اگرچه سیستم تعلیق رنجروور اسپورت در مقایسه با رنجروور معمولی تجدید نظر شده است، این شاسی بلند عملکردی شانسی برای پوشش تست گوزن با سرعت 46.6 مایل در ساعت (75 کیلومتر در ساعت) نداشت. حتی سیستم های پایداری الکترونیکی آن نیز قادر به انجام این کار نبودند.

پس از چند تلاش، راننده موفق شد تست گوزن را با سرعت 42.9 مایل در ساعت (69 کیلومتر در ساعت) پوشش دهد، که نتیجه قابل قبولی است، به خصوص در مقایسه با 39 مایل در ساعت (63 کیلومتر در ساعت) که توسط رنج روور معمولی به دست آمده است. این آزمایش به وضوح نشان داد که مدل اسپرت تر با چرخش بدنه و کم فرمانی کمتر بسیار چابک تر بود. با این حال، وزن شاسی‌بلند هیبریدی پلاگین، دستیابی به سرعت‌های بالاتر را غیرممکن می‌کرد.