|
گروه بین الملل: اواخر ماه گذشته، این خودروساز اعلام کرد که از سال 2026 تنها خودروهای برقی را معرفی می کند و در عین حال مدل های احتراقی را تا سال 2033 حذف می کند.
به گزارش خبرخودرو، موتورهایی مانند 5 سیلندر 2.5 لیتری RS3 یک پیشرانه بسیار قدرتمند است که خودرو به راحتی مدل را به سمت پایین می برد و باید فعلاً مورد علاقه علاقمندان باقی بماند. با این حال، مدل آینده در قالب E-Tron GT، سدان تمام الکتریکی جدید این برند، از قبل در دسترس آئودی است. ویدئوی جدیدی این دو خواهر و برادر را در یک مسابقه درگ در برابر یکدیگر قرار می دهد تا ببیند کدام یک برتر است.
آئودی E-Tron GT دارای یک موتور دوگانه است که به سدان چهار چرخ متحرک می دهد. این پیشرانه همچنین 489 اسب بخار (360 کیلووات) و 464 پوند فوت (630 نیوتن متر) گشتاور تولید می کند. RS3 از موتور 5 سیلندر 2.5 لیتری توربوشارژ این خودروساز استفاده می کند که 394 اسب بخار (294 کیلووات) و 368 پوند فوت (498 نیوتن متر) گشتاور تولید می کند. آئودی قدرت را از طریق یک گیربکس هفت سرعته دوکلاچه با کنترل پرتاب به سیستم چهارچرخ متحرک کواترو انتقال می دهد.
RS3 ممکن است در مقایسه با E-Tron GT ضعیف باشد، اما سبک تر است و 3649 پوند (1655 کیلوگرم) وزن دارد و حداقل یک مزیت در نبرد به آن می دهد. E-Tron GT با بسته باتری قابل حمل خود، 5127 پوند (2326 کیلوگرم) وزن دارد.
قدرت اضافی E-Tron کمک کرد تا آن را در مقابل آئودی دیگر نگه دارد و مسابقه یک چهارم مایل را در 11.6 ثانیه به پایان برساند. RS3 خیلی عقب نماند و تنها به 11.9 ثانیه برای تکمیل مسابقه نیاز داشت.