دو گلوگاه مهم تولید خودرو در کشور به کمک شرکت های دانش بنیان رفع شده است

به گزارش خبرخودرو، معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت واردات قطعات الکترونیکی و مجموعه موتوری را دو گلوگاه مهم تولید خودرو در کشور برشمرد و عنوان کرد: در حال حاضر 80 درصد فناوری قطعات الکترونیکی در دسترس بوده و 60 درصد قطعات نیز تولید شده است.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو، منوچهر منطقی در حاشیه بازدید رییس مجلس شورای اسلامی از نمایشگاه توانمندی های تولید داخل عنوان کرد: برای دانش بنیان شدن صنعت خودرو دو مسیر را پیش گرفته ایم یکی شناسایی و رفع گلوگاه ها به کمک شرکت های دانش بنیان و دیگری تولید خودروهای برقی است.

وی با اشاره به دو گلوگاه تولید در صنعت خودرو افزود: واردات قطعات الکترونیکی و مجموعه موتوری دو گلوگاه مهم در تولید خودرو بودند که هم اکنون 80 درصد فناوری قطعات الکترونیکی در دسترس است و 60 درصد قطعات نیز تولید شده است. در رابطه با مجموعه موتوری نیز سعی کرده ایم به سمت تولید موتور های با مصرف سوخت پایین حرکت کنیم.

معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت اضافه کرد: در حوزه برقی سازی نیز سه اتوبوس برقی با فناوری روز تولید شده و وزارت کشور برای خرید ۳ هزار دستگاه اتوبوس قرارداد بسته است.

منطقی در ادامه در پاسخ به تاکید رییس مجلس بر مجموعه سازی پلتفرم ها در صنعت خودرو تشریح کرد: دو نوع پلتفرم وجود دارد. پلتفرم هایی که از ابتدا طراحی می شوند نیازمند یک میلیارد دلار سرمایه گذاری هستند اما برخی پلتفرم ها به روش مهندسی معکوس کپی سازی می شوند که هزینه آن 300 میلیون دلار است و ما نیز به سمت پلتفرم های مشترک حرکت کرده ایم.

وی ادامه داد: در حال حاضر گروه خودروسازی سایپا دو پلتفرم یاریس و تندر 90 را در اختیار دارد که پلتفرم اول از طریق همکاری با چینی ها توسعه داده شده و پلتفرم دوم نیز کاملا بومی سازی شده است. ایران خودرو نیز دو پلتفرم پژو 206 و تارا را در اختیار دارد.

معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت یادآور شد: از بین خودروسازان خصوصی نیز شرکت های بهمن، کرمان و زاگرس خودرو دارای پلتفرم هستند. چهار محصول وانت نیز روی یک پلتفرم طراحی و تولید شده است. همچنین زاگرس خودرو فعالیت های مشترکی را در بخش تحقیق و توسعه و طراحی پلتفرم مشترک با چینی ها آغاز کرده است.

وزیر صمت نیز ضمن تایید سخنان رییس مجلس در رابطه با ادغام خودروسازان و مجموعه سازی پلتفرم ها در صنعت خودرو اذعان داشت: ما باید به سمت طراحی و توسعه پلتفرم های مشترک حرکت کنیم در غیر این صورت قیمت تمام شده تولید خودرو در کشور افزایش خواهد یافت.