|
گروه بین الملل: به گفته مدیرعامل توماس اینگنلات، پلستار در جنگ قیمت شرکت نخواهد کرد.
به گزارش خبرخودرو، اینگنلات در صحبت با رویترز اظهار داشت که این برند سوئدی و مورد حمایت چینی "هدفی کاملاً متفاوت" با تسلا دارد و مایل است خود را به عنوان یک شرکت خودروهای اسپرت ممتاز معرفی کند.
در حالی که تسلا امیدوار است امسال 1.8 میلیون دستگاه خودرو تولید کند، پلستار هدف تولید 80 هزار دستگاهی خود را حفظ کرده است و همانطور که قبلا ذکر شد، پلستار در جنگ قیمت شرکت نخواهد کرد زیرا خود را به عنوان یک برند ممتاز - نه یک برند اصلی - می بیند.
پلستار در سه ماهه گذشته زیان عملیاتی 204.7 میلیون دلاری را ثبت کرد، با این حال این یک بهبود قابل توجه در مقایسه با ضرر 337.3 دلاری در مدت مشابه در سال 2021 است. این خودروساز انتظار دارد سود ناخالص سال 2023 آن تقریباً مطابق با 119.4 میلیون دلاری باشد که در سال 2022 به دست آورده بود.
یک سدان مبتنی بر مفهوم پرسپت در حال توسعه است. احتمالاً این خودرو با نام پلستار 5تولید خواهد شد و رقیب پورشه تایکان و تسلا مدل S خواهد بود.