| |
آیا واقعاً خودروهای چینی به غرب حمله می کنند؟
گروه بین الملل: در مورد پتانسیل خودروهای چینی در غرب صحبت های زیادی شده است. قیمت رقابتی و بهبود کیفیت بهترین سلاح آنها برای به دست آوردن سهم بازار گسترده در خارج از چین است.
گروه بین الملل: در مورد پتانسیل خودروهای چینی در غرب صحبت های زیادی شده است. قیمت رقابتی و بهبود کیفیت بهترین سلاح آنها برای به دست آوردن سهم بازار گسترده در خارج از چین است.
به گزارش خبرخودرو، بسیاری استدلال می کنند که این یک تهدید برای سازندگان سنتی در اروپا و ایالات متحده است. اما آیا این موج عظیم چینی واقعا در حال وقوع است؟
قبل از پاسخ به این سوال، مهم است که در مورد تعریف خودروی چینی به توافق برسیم. غول آسیایی به دلیل ظرفیت تولید عظیم، دستمزدهای نسبتا پایین و این واقعیت که حداقل 20 سال از تولیدکنندگان غربی آموخته است، به سرعت در حال تبدیل شدن به یک صادرکننده قوی خودرو است. امروزه صنعت خودروی چین به راحتی می تواند پیش از ژاپن به صادرکننده شماره یک جهان تبدیل شود.
این در حالی است که بیشتر خودروهای صادراتی توسط تولیدکنندگانی تولید می شود که مقر آن در غرب است. تسلا، بی ام و، ولوو، اسمارت، پلستار، داچیا، بیوک، شورولت، لینکلن و لوتوس از جمله برندهایی هستند که در چین خودرو تولید می کنند و به بازارهایی مانند اروپا و آمریکا صادر می کنند.
از سوی دیگر، خودروهایی وجود دارند که توسط سازندگان مستقر در چین تولید می شوند. آنها عمدتاً برای تقاضای داخلی در نظر گرفته شده اند، با توجه به اینکه ما در مورد بازاری در حدود 25 تا 28 میلیون دستگاه در سال صحبت می کنیم
واقعیت امروزی نشان می‌دهد که این گروه از برندهای چینی "خالص" از بازیگری اصلی در بازار اروپا فاصله زیادی دارند، البته در ایالات متحده حضور ندارند. بر اساس آخرین داده ها، برندهای چینی تنها 2 درصد از کل ثبت نام خودروهای سواری جدید در اروپا را تا آوریل 2023 تشکیل می دهند.
خبرهای مرتبط
نظر شما
چند رسانه ای
فروش خودرو
آخرین اخبار
خودرو در رسانه ها
پربازدید ها
طراحی و تولید: "ایران سامانه"
