توسعه موتورسیکلت های برقی بدون ایجاد زیرساخت ها در حد شعار باقی می ماند

به گزارش خبرخودرو، عضو انجمن صنعت موتورسیکلت ایران عدم فرهنگ سازی برای استفاده از موتورسیکلت های برقی، ارزان بودن قیمت سوخت در ایران، عدم راه اندازی ایستگاه های شارژ برق و زیرساخت های لازم برای تولید باتری و سوآپ باتری را از چالش های فروش موتورسیکلت های برقی در کشور برشمرد.

علی عرب در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در واکنش به اظهارات وزیر صمت مبنی بر آغاز تجاری سازی موتورسیکلت های برقی توسط شرکت های تولیدکننده موتورسیکلت اظهار داشت: اگرچه ضرورت توسعه خودرو و موتورسیکلت های برقی از سوی وزیر صمت با پاسخ مثبت تولید کنندگان همراه بوده و ظرفیت تولید موتورسیکلت برقی در تمامی کارخانجات تولیدکننده موتورسیکلت وجود دارد اما نکته قابل توجه نبود تقاضا در بازار موتورسیکلت های برقی است.

وی با اشاره به چالش های فروش موتورسیکلت های برقی در کشور افزود: عدم فرهنگ سازی برای استفاده از موتورسیکلت های برقی، ارزان بودن قیمت سوخت در ایران، عدم راه اندازی ایستگاه های شارژ برق و زیرساخت های لازم برای تولید باتری و سوآپ باتری از جمله مواردی هستند که تا زمانی که برطرف نشوند، فروش موتورسیکلت های برقی در حد شعار باقی خواهد ماند.

عضو انجمن صنعت موتورسیکلت ایران تاکید کرد: با توجه به خواسته وزیر صمت مبنی بر توسعه خودرو و موتورسیکلت های برقی نیاز است وزارت صمت و شهرداری ها به مسائل جانبی تجاری سازی موتورسیکلت های برقی توجه بیشتری داشته باشند تا بتوانیم به تعداد تولید موتورسیکلت های بنزینی که سال گذشته حدود 470 هزار دستگاه بوده موتورسیکلت برقی نیز تولید کنیم.

عرب یادآور شد: در صورت احداث ایستگاه های شارژ برق در تهران به خصوص در مناطق پرتردد مانند منطقه 12 که در نزدیکی بازار قرار دارد و تعبیه پارکینگ های مخصوص و محوطه های مشخص برای تردد موتورسیکلت های برقی توسط شهرداری قطعا مردم اقبال بیشتری به استفاده از موتورسیکلت های برقی خواهند داشت.

وی اضافه کرد: همچنین شهرداری می تواند فضایی را در فرهنگ سراها به نمایش عمومی موتورسیکلت های برقی و تست رانندگی با آنها اختصاص دهد تا مردم با نحوه استفاده و شارژ موتورسیکلت های برقی بیشتر آشنا شوند. لذا امیدواریم با ایجاد زیرساخت های اساسی و همکاری دولت و بخش خصوصی در این زمینه بتوانیم به فرهنگ سازی استفاده از موتورسیکلت های برقی در کشور کمک کنیم.

عضو انجمن صنعت موتورسیکلت ایران بیان کرد: با حمایت های دولت و الگوبرداری از کشورهایی مانند چین که استفاده از موتورسیکلت های برقی در شهرهای بزرگ این کشور اجباری شده است و یا هند که قیمت بالای بنزین در این کشور موجب رشد چشمگیر تولید موتورسیکلت های برقی شده است، می توان به توسعه موتورسیکلت های برقی در کشور کمک کرد.

عرب همچنین بر لزوم ارائه بسته های حمایتی از سوی دولت به منظور خرید موتورسیکلت های برقی تاکید کرد و گفت:  اغلب کشورهای دنیا با ارائه سوبسید، مردم را به خرید موتورسیکلت های برقی تشویق می کنند. به عنوان مثال دولت اندونزی 200 دلار سوبسید برای خرید هر دستگاه موتورسیکلت برقی در نظر گرفته است.از طرفی در دنیا مشکلات ناشی از شارژ  باتری موتورسیکلت های برقی با استفاده از طرح باتری سواپ حل شده است و در کشور ما نیز با توجه به نگرانی مردم نسبت به گرانی قیمت باتری و مشکلات ناشی از خرابی باتری باید به موضوع باتری سوآپ توجه جدی شود تا خرید موتورسیکلت برقی به سهولت انجام شود.