عامل اصلی کمبود در بازار لوازم یدکی تشریح شد

به گزارش خبرخودرو، عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی کشور تخصیص قطره چکانی ارز به تولیدکنندگان و وارد کنندگان قطعات یدکی را عامل اصلی کمبود و افزایش نرخ لوازم یدکی در بازار عنوان کرد.  

 احمدرضا رعنایی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با اشاره به علل افزایش قیمت و کمبود قطعات اصلی خودرو در بازار لوازم یدکی عنوان کرد: دولت از اواخر سال گذشته به بهانه جلوگیری از رشد نرخ ارز، تخصیص ارز به شرکت های وارد کننده قطعات و همچنین تولیدکنندگان قطعه که برای واردات کالاهای واسطه ای و تولید کامل قطعات به ارز وابسته هستند را محدود کرد. بنابراین یکی از مهم ترین دلایل کمبود و افزایش نرخ لوازم یدکی، تخصیص قطره چکانی ارز به تولیدکنندگان و وارد کنندگان قطعات یدکی است.

وی افزود: علاوه بر این برخی قطعات که قابلیت ساخت داخل ندارند و نیاز به واردات آنها بوده به دلیل عدم تخصیص ارز وارد کشور نشده و با کاهش دپو قطعات در شبکه توزیع وضعیت فعلی در نیمه دوم سال بغرنج تر خواهد شد.

عضو کمیته مبارزه با قطعات یدکی قاچاق انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی کشور همچنین در خصوص کمیاب شدن قطعات خودروهای چینی در بازار بیان کرد: متاسفانه سهل انگاری نمایندگان شرکت های وارد کننده خودروهای چینی و عدم مسئولیت پذیری آنها در قبال ارائه خدمات پس از فروش و از طرفی واردات بدون هماهنگی برخی قطعات پرمصرف از سوی بازرگانان موجب کمبود قطعات خودروهای چینی در بازار شده که این امر حاکی از ضعف وزارت صمت در ساماندهی شرکت های خدمات پس از فروش و برخورد با آنها به سبب عدم ایفای تعداتشان است.

رعنایی با تاکید بر اینکه خواب خودرو به دلیل کمبود قطعه بیش از یک ماه قابل توجیه نیست، تصریح کرد: متاسفانه قیمت پایین و بازار خوب خودروهای چینی و از سوی دیگر کوتاهی شرکت های وارد کننده خودروهای چینی در ارائه خدمات پس از فروش  موجب شده مالکان این خودروها اکنون برای تامین قطعه با مشکل مواجه شوند در حالی که مسئولیت تامین قطعه در دوران گارانتی و وارانتی به عهده شرکت های واردکننده است.

وی اظهار داشت: متاسفانه قفل شدن سیستم بانکی، کشور را در رکود تورمی خطرناکی قرار داده است و تسهیلاتی که در گذشته در اختیار تولید کننده و شبکه توزیع قرار داده می شد اکنون حذف شده و به همین دلیل میزان تولید به دلیل عدم تامین سرمایه در گردش تولید کنندگان کاهش یافته است. از طرفی عدم تخصیص ارز به وارد کنندگان نیز موجب کاهش واردات قطعات به کشور شده و متاسفانه این شکاف و فشار نبود قطعات و سردرگمی مشتریان برای تامین قطعه اصلی در ماه های آینده بیشتر خواهد شد. 

عضو کمیته مبارزه با قطعات یدکی قاچاق انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی کشور در پایان خاطرنشان کرد: ایجاد آرامش در بازار لوازم یدکی و تامین قطعات اصلی با قیمت مناسب مستلزم همکاری وزارت صمت و بانک مرکزی با بخش تولید و بازرگانی به عنوان قلب تپنده شبکه توزیع است.