دلیل ضعف بدنه خودروهای داخلی در تصادفات

به گزارش کارنا، جواد مرزبان راد درباره علل ضعف بدنه خودروهای داخلی در حوادث رانندگی که موجب انتقاد مصرف کنندگان خودرو از عدم کیفیت و استحکام بدنه این خودروها شده است، اظهار داشت: یکی از عوامل مهم و موثر بر استحکام بدنه خودروهای داخلی نوع ورق و مواد فلزی است که در ساخت بدنه مورد استفاده قرار می گیرد و با استفاده از فلزات مستحکم و جذب انرژی بالا می توان امنیت بیشتری در خودرو ایجاد کرد.

وی اضافه کرد: نکته مهم دیگر عدم امکانات تست بدنه و تصادف و نبود مراکزی برای تست برخورد خودرو با مانع توسط آدمک(دامی) در ایران است و معمولا انجام این تست در خارج از کشور انجام می شود.

 این کارشناس صنعت خودرو در گفتگو با خبرنگار کارنا بر تاثیر نحوه طراحی خودرو بر استحکام بدنه نیز تاکید کرد و گفت: طراحی پروفیل بدنه به خصوص در خودروهای با سایز بزرگ تر از دیگر عواملی است که می تواند ایمنی خودرو در تصادفات را افزایش دهد.

مرزبان راد یادآور شد: البته فراموش نکنیم خودروها از نظر ابعاد، اندازه، کلاس و قیمت متفاوت هستند و هر خودرو در شرایط متفاوتی طراحی و تولید می شود و معمولا خودروهای با طراحی به روز، ابعاد بزرگتر و با کلاس بالاتر دارای قیمت بالاتری نیز هستند. بنابراین کیفیت و قیمت خودرو دو مولفه تاثیرگذار بر یکدیگر هستند.

وی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه چگونه می توان خودروهای مستحکم و ایمن در داخل طراحی و تولید کرد، گفت: گام اول استفاده از فولادهای مناسب مانند فولادهای دوفاز و تریپ در ساخت بدنه است که البته توان ساخت آنها در داخل با توجه به قیمت بالایی که دارند، محدود است و واردات این ورق ها از خارج نیز موجب گران تمام شدن خودروهای داخلی می شود.

عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران اذعان داشت: همچنین پارامترهای مرتبط با ایربگ تا حد زیادی می تواند جان سرنشینان خودرو در تصادفات را نجات دهد و طبیعتا خودرویی با شش ایربگ ایمن تر از خودروی دارای یک ایربگ است و البته قیمت بالاتری نیز دارند که تولیدکنندگان ایربگ با سرمایه گذاری در این زمینه می توانند قیمت تمام شده تولید این قطعه در داخل را کاهش دهند.