خودروهای پرفورمنس هیوندای می توانند قبل از برقی شدن هیبریدی شوند

گروه بین الملل: در میان مقررات سختگیرانه انتشار گازهای گلخانه ای و مالیات های بالاتر بر روی خودروهای با موتورهای بزرگ، آینده برای خودروهای عملکرد احتراقی خوب به نظر نمی رسد.

به گزارش خبرخودرو، هیوندای به تازگی i20 N و i30 N را در اروپا متوقف کرد، جایی که خودروسازان با سخت ‌ترین قوانین در همه جا مواجه هستند. با این حال، همه امیدها برای یک خودروی سرگرم کننده با موتور احتراق داخلی از بین نمی رود.

آلبرت بیرمن، مشاور فنی اجرایی فعلی هیوندای و رئیس سابق تحقیق و توسعه در گفتگو با مجله استرالیایی درایو، گفت که یک پیشرانه هیبریدی فرصتی است که ارزش کاوش را دارد. وی تأیید کرد که تنظیمات هیبریدی قوی تری در حال توسعه هستند. نه فقط برای برند هیوندای، بلکه برای مارک جنسیس لوکس. برای یادآوری، گروه موتور هیوندای نیز حدود یک سوم کیا را در اختیار دارد.

بیرمن گفت الانترا N با نام مستعار می تواند یک گزینه باشد. او از تایید اینکه آیا این سدان پرفورمنس الکتریکی خواهد شد خودداری کرد، اما اذعان کرد که از نظر فنی امکان پذیر است. بیایید به خاطر داشته باشیم که هیوندای قبلاً یک مدل نسل بعدی با موتور بنزینی را تأیید کرده است و نشان می دهد که حتی ممکن است ICE بزرگتری داشته باشد. واحد 2.5 لیتری توربوشارژر نسبت به موتور 2.0 لیتری موجود دست انداز خوبی خواهد بود.