تضمین ایمنی خودروهای داخلی با شبیه سازی آزمون تصادفات در کشور

 

به گزارش خبرخودرو، عضو هیأت علمی دانشگاه علم و صنعت ایران عنوان کرد: عامل تعیین کننده ایمنی خودروهای تولیدی در کشور آزمون تصادفات هستند که خوشبختانه اغلب خودروسازان با همکاری دانشگاه های کشور امکان پیاده سازی تست تصادفات را از طریق شبیه سازی روی محصولات خود فراهم کرده اند.

 

سلمان ابراهیمی نژاد رفسنجانی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با اشاره به انتقاد رییس پلیس راهور از اجباری نبودن استاندارد بدنه در کشور اظهار داشت: ورق های مصرفی در بدنه خودرو عامل تعیین کننده ایمنی خودروها نیستند بلکه آزمون تصادفات که برگرفته از تست یورو انکپ اروپا و استاندارد ایمنی چین و شامل تست برخورد از جلو، از کنار و تست برخورد آفست از جلو است، ستاره های ایمنی خودرو را تعیین می کنند. بنابراین مقوله ای تحت عنوان استاندارد اجباری بدنه به صورت مشخص وجود ندارد.

 

وی ادامه داد: برخی مواقع نیز ممکن است خودروسازان ضخامت بدنه خودرو را 10 تا 15 درصد کاهش دهند که علیرغم کاهش وزن بدنه اما ارتقای ضخامت ستون و استفاده از فولاد آلیاژی با استحکام بالا به جای فولاد ساده به بهبود ایمنی خودرو کمک می کند که خروجی این اقدام نه لزوما در تست ورق یا بدنه بلکه در آزمون تصادفات قابل مشاهده است. به عنوان مثال در تست تصادف از کنار ستون هایی به کار رفته در بدنه عامل تعیین کننده در محافظت از جان راننده و سرنشینان هستند و ورق های مصرفی در بدنه خودرو عملا نقشی در حفظ سلامت سرنشینان ایفا نمی کنند.

 

این کارشناس صنعت خودرو یادآور شد: اگر خودرویی در تست اولیه موفق به کسب ستاره های ایمنی شود در صورتی که تغییری در شاسی، کابین و بدنه خودرو  اتفاق نیفتد خودروساز می تواند با همان مجوز اولیه به تولید محصول ادامه دهد.  

 

ابراهیمی نژاد با اشاره به نقش ستاره های کیفی و ایمنی خودرو بر بازار آن محصول افزود: اگرچه ممکن است همه خودروها دارای چهار و پنج ستاره کیفی نباشند اما همه خودروهای تولیدی از حداقل ایمنی لازم برخوردار بوده و قطعا ایمنی آنها در آزمون تصادفات مورد ارزیابی قرار می گیرد.

 

این کارشناس صنعت خودرو در پایان با اشاره به اینکه آزمون تصادفات تست های گران قیمت و در معدود کشورهای دنیا قابل اجرا هستند، خاطرنشان کرد: خوشبختانه اغلب خودروسازان با همکاری دانشگاه های کشور امکان پیاده سازی تست تصادفات را از طریق شبیه سازی روی محصولات خود فراهم کرده اند که این شبیه سازی ها شامل بدنه خودروها نیز می شود. مضاف بر اینکه خودروسازان برای ارتقای شاسی و بدنه های خودرو نیز مطابق با استانداردهای ابلاغ شده از سوی سازمان ملی استاندارد عمل می کنند.