| |
به گزارش خبرخودرو، رییس انجمن صنفی کارفرمایی مراکز اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده ضمن اشاره به کاهش اسقاط در دو حوزه موتورسیکلت ها و ناوگان دیزلی فرسوده بیان کرد: علیرغم کاهش اسقاط در حوزه موتورسیکلت و ناوگان دیزلی اما در سایر کاربری ها مانند خودروهای سواری و انواع وانت شاهد رشد بسیار خوبی در حوزه اسقاط هستیم.
محمود مشهدی شریف در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با اشاره به اینکه اسقاط در دو حوزه موتورسیکلت ها و ناوگان دیزلی فرسوده رو به کاهش است، عنوان کرد: در گذشته امکان استفاده از گواهی خودروهای سواری برای موتورسیکلت وجود داشت اما در حال حاضر باید از گواهی اسقاط موتورسیکلت برای شماره گذاری موتورسیکلت های نوشماره استفاده کرد.
وی ادامه داد: همچنین جدول معادسازی موتورسیکلت متناسب با قابلیت های بازار در نظر گرفته نشده است و عواملی چون ناقص بودن بانک اطلاعاتی و اخلال در مالکیت موتورسیکلت ها موجب شده موتورسیکلت های فرسوده تقریبا اسقاط نشوند.
رییس انجمن صنفی کارفرمایی مراکز اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده خاطرنشان کرد: در رابطه با خودروهای دیزلی نیز مراکز اسقاط به دلیل عدم تنظیم جدول معادل سازی برای خودروهای دیزلی، عدم تناسب قیمت گواهی اسقاط ناوگان دیزلی با واقعیت های بازار و سخت گیری های پلیس راهور که در مواردی منطقی است، انگیزه ای برای اسقاط خودروهای دیزلی ندارند.
مشهدی شریف در پایان بیان کرد: علیرغم کاهش اسقاط در حوزه موتورسیکلت و ناوگان دیزلی اما در سایر کاربری ها مانند خودروهای سواری و انواع وانت شاهد رشد بسیار خوبی در حوزه اسقاط هستیم و خوشبختانه با اسقاط حدود 70 هزار دستگاه خودرو در سه ماهه نخست امسال رکورد اسقاط خودروهای فرسوده در سال 1402 شکسته شد و این آمار رو به افزایش است
