| |
گروه بین الملل: تسلا ممکن است پادشاه نرم افزار باشد، اما ریویان به عنوان خودروساز ضعیف جدیدی که صنعت به طور فزاینده ای به آن توجه می کند، در حال ظهور است.
به گزارش خبرخودرو، چند هفته پیش، ریویان قراردادی با گروه فولکس واگن برای مجوز نرم افزار و معماری الکتریکی آن امضا کرد.اخیراً، این استارت آپ نیز ارتقاهای بزرگی را برای نسل دوم R1Sو R1T ارائه کرده است. یکی ازاین ارتقاها شامل افزودن بسته باتری لیتیوم-آهن فسفات (LFP) برای نسخه پایه بود که زمان شارژ آن رابه طرز چشمگیری بهبود بخشید.
یک مجری کانال یوتیوب، این فرصت را داشت که دو بار در این ماه منحنی شارژ ریویانR1S مدل 2025را بررسی کند. او این کار را قبل و بعد از دریافت به روزرسانی نرم افزاری جدید R1Sانجام داد. چیزی که او پیدا کرد این بود که زمان شارژ پس از به روز رسانی نرمافزار به طور قابل توجهی بهبود یافت و به این نتیجه رسید که باتری استاندارد برایا کثر خریداران "نقطه شیرین" خواهد بود.
این شامل دوام بیشتر و ولتاژ عملیاتی بالاتر،مزایای هزینه در تهیه و تولید مواد خام، حذف مواد متضاد مانند کبالت و تخریب کندتراست. هر چند برخی از نقاط ضعف وجود دارد که شامل چگالی انرژی کمتر، برد کمتر وشارژ کندتر در زمستان هستند.
