چرا شارژرهای برقی عمومی تقریبا هرگز به آن سرعتی که وعده داده شده کار نمی کنند؟

گروه بین الملل: دلایل خوبی وجود دارد که چرا حتی نرم ترین شارژرهای عمومی به ندرت با حداکثر ظرفیت کار می کنند. جادوی شیمیایی انرژی باتری پیچیده ‌تر از ریختن مایع در مخزن است و عوامل داخلی و خارجی بر سرعت شارژ تأثیر می ‌گذارند.

به گزارش خبرخودرو، برای شروع، یک خودروی الکتریکی فقط می تواند الکترون ها را به این سرعت تجزیه کند. از 55 مدل برقی که اکنون در ایالات متحده موجود است، نیمی از شارژر بالای 200 کیلو وات و تنها پنج مدل می توانند با 350 کیلووات شارژ شوند. وقتی هوا خیلی گرم یا خیلی سرد است این سرعت ها بیشتر به خطر می افتد. دمای زیاد می‌تواند به باتری لیتیوم یون آسیب برساند، بنابراین خودروسازان خودروهای خود را طوری برنامه‌ریزی می‌کنند که سرعت شارژ را در دماهای خاص کاهش دهند.

با این حال دشوارتر، شارژ خودروی الکتریکی به طور طبیعی با نزدیک شدن به پر شدن باتری خودرو کاهش می یابد تا از داغ شدن بیش از حد آن جلوگیری شود. ویژگی‌های این منحنی شارژ برای هر خودرویی منحصربه ‌فرد است، اگرچه برندها در به اشتراک گذاشتن این ویژگی ‌ها حتی با افرادی که محصولاتشان را می‌ خرند، بی‌ تفاوت هستند. به عنوان مثال، خودروهای تسلا دارای منحنی های شارژ نسبتاً تند هستند، به این معنی که بخش "سریع" شارژ مدت زیادی دوام نمی آورد.