کد خبر: ۷۳۱۶۰۸
تاریخ انتشار: ۱۰:۴۶ - ۰۹ آبان ۱۴۰۳

افت كيفيت خدمات در حوزه حمل و نقل جاده اي

به گزارش خبر خودرو، يك کارشناس صنعت حمل و نقل جاده ای، با اشاره به سود ٥ میلیاردی سرمایه رانندگان كاميون و در عین حال نداشتن هزینه‌های تعمیر به مشقت هاي فراوان رانندگان اشاره کرد و خواستار رسیدگی به اين موضوع از سوی دولت شد.

 

به گزارش خبر خودرو، يك کارشناس صنعت حمل و نقل جاده ای، با اشاره به سود ٥ میلیاردی سرمایه رانندگان كاميون و در عین حال نداشتن هزینه‌های تعمیر به مشقت هاي فراوان رانندگان اشاره کرد و خواستار رسیدگی به اين موضوع از سوی دولت شد.

ناجی سلامی در گفت‌و‌گو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به چالش‌های اصلی كاميون داران عنوان كرد: وضعيت نامناسب و خرابی جاده‌ها، عدم پرداخت کرایه متناسب با هزينه هاي رانندگان، عدم برخورداري بعضي از رانندگان از بيمه شخصي و اخاذی برخي شرکت‌های حمل و نقل از رانندگان با وجود بخشنامه ها ، كاميون داران را با چالش هاي جدي مواجه كرده است. 

وي افزود: متاسفانه تعدادي سرمایه گذار با تعدادی كاميون تحت عنوان مالك شرکت علی رغم حمل بار توسط رانندگان، هزینه را به حساب مالك كاميون واریز می‌ كنند.

اين كارشناس صنعت حمل و نقل جاده اي ضمن اشاره به عدم توجه مسئولين به درخواست هاي رانندگان از نبود امنیت جانی و مكاني براي خواب رانندگان در گرما و سرما، درآمد کم در مقابل سرمایه زیاد، از رانندگان به عنوان اقشار دردمند جامعه یاد کرد.

وي در ادامه به افت کیفیت خدمات و کمبود سوخت و استهلاک بالا در حمل و نقل جاده اي اشاره کرده و گفت: متاسفانه برخي نیروهای فعال در حوزه حمل و نقل به جاده ها و راه‌هاي كشور آشنايي ندارند. از اين رو خواستار استخدام نیروهای متخصص و مردمی در صنعت حمل و نقل از سوي دولت هستيم. 

اين کارشناس صنعت حمل و نقل جاده ای همچنين از رانندگان كاميون به عنوان مقدس ترین نیروهای خدمتگزار به اقتصاد كشور که با سرمایه گذاری خود و عدم وابستگی به دولت به رشد اقتصادي کشور کمک کرده و نیز معیشت خانواده خود را تامین می‌کنند، یاد کرد و خواستار شنیده شدن صدای این قشر زحمتكش از سوي دولت شد.

سلامی درباره نقش فناوری‌های نوین  از جمله حمل و نقل هوشمند در بهبود کارایی و ایمنی حمل و نقل جاده‌ای، به اخاذی و کلاهبرداری‌های متعدد اشاره کرد و اظهار داشت: متاسفانه شاهد هستيم دقایقی بعد از تحویل بار توسط راننده و پرداخت کرایه، با او تماس گرفته شده و خبر از تغییر بار و افزایش مبلغ دریافتی می‌دهند و در نهایت کسی پاسخگو نیست.

وی با اشاره به برنامه‌هایی نظیر کافه بار علی رغم تایید آن توسط سازمان راهداري به اختلال دائمی آن اشاره کرده و با منتفی خواندن حمل و نقل هوشمند، روش‌های سنتی را مناسب‌تر خواند.

اين کارشناس صنعت حمل و نقل جاده‌ای در پایان با اشاره به سود ٥ میلیاردی سرمایه رانندگان و در عین حال نداشتن هزینه‌های تعمیر به مشقت هاي فراوان رانندگان اشاره کرد و خواستار رسیدگی به اين موضوع از سوی دولت شد.

نظر شما
آخرین اخبار
طراحی و تولید: "ایران سامانه"