محروميت قطعه سازان از ماشين آلات پيشرفته و نيروي انساني متخصص

به گزارش خبر خودرو، عضو انجمن صنایع همگن و قطعه‌سازان خودروی کشور نبود ماشين آلات پيشرفته و كمبود نيروي انساني متخصص را از چالش هاي جدي در صنعت قطعه سازي دانست. 

رضا پاشایی در گفت‌وگو با خبرنگار خبرخودرو عنوان كرد: متاسفانه دست قطعه سازان در ایران از دسترسي به ماشین‌آلات روز دنيا کوتاه است؛ در حالي كه يكي از راهكارها برای رشد بهره‌وری و کاهش هزینه‌هاي توليد در صنعت قطعه سازي ، به كارگيري فناوری‌های نوین در خطوط تولید و ماشین‌آلات  پيشرفته است. 

وی افزود: در حوزه آموزش نيز به دليل گسترش پديده فرار مغزها و مهاجرت بسياري از نخبگان يك گام عقب تر از صنعت هستيم. به عنوان مثال دانشگاه‌های فنی در ایران بر آموزش كار با ماشین‌آلات سه محوری تمركز دارند در حالی که دنیا به دنبال آموزش ماشین‌آلات پنج ‌محوری و شش‌ محوری است.

عضو انجمن صنایع همگن و قطعه‌سازان خودرو كشور بيان کرد:  متاسفانه بهره وري صنعت قطعه و خودروسازي به دليل مهاجرت نيروهاي متخصص و عدم برخورداري نيروهاي جدید از آموزش عالی روز به روز كمتر شده است. 

رضا پاشایی در ادامه بر ضرورت آموزش نيروهاي انسانی متخصص در صنعت قطعه سازي تاكيد كرد و گفت: مراکز آموزشی معمولاً از سوی تشکیلات مردمی و موقتی بوده و در اين مراكز آموزش جامع ارائه نمی‌شود  و نمی‌توان خیلی روی آن حساب کرد؛ لذا در بلند مدت نیازمند تربيت نيروي انساني متخصص  هستیم.

وی ادامه داد: بنده معتقدم برای توسعه فناوری‌های نوین بايد صنعت خودروسازی را به صورت علمی و نه رانتی به بخش خصوصی واگذار و به جای مونتاژ خودروهای چینی، با تبيين برنامه‌های بلندمدت برای خودروسازان زمينه توليد خودروهاي به روز و باكيفيت در كشور را فراهم كنيم.

عضو انجمن صنایع همگن و قطعه‌سازان خودرو كشور در پايان اذعان داشت:اگر خودروسازان به جای برنامه‌ریزی‌های کوتاه مدت شش‌ماهه یا یک‌‎ساله كه به واسطه تغيير مدیران، خودروسازي اتفاق مي افتد، برنامه‌ بلند مدت ده ساله داشته باشند قطعا صنعت خودروسازی از وضعيت فعلي نجات پیدا خواهد كرد.