|
گروه بین الملل: پس از هیبریدهای بنزین، دیزل و گاز مایع، استلانتیس می خواهد نشان دهد که اتانول نیز یک راه حل است.
به گزارش خبرخودرو، هیبریدی ها سابقه ای طولانی دارند که به سال 1901 پورشه برمی گردد. با این حال، تا دهه 1990 بود که این فناوری با عرضه پریوس اصلی مورد توجه قرار گرفت. اکثر خودروهای هیبریدی دارای موتورهای گازسوز هستند اما برخی از مرسدس بنز از دیزل استفاده می کنند. پژو اولین شرکتی بود که در سال 2012 یک هیبرید دیزلی تولید انبوه را معرفی کرد. پس از هیبریدی گاز مایع (LPG) کیا، در اینجا هیبریدی اتانول فیات در برزیل آمده است.
برند استلانتیس آن را یک فناوری "بیو هیبریدی" می نامد که حول یک موتور 1.0 لیتری توربوشارژ می چرخد. این آسیاب سه سیلندر با بنزین و اتانول کار می کند در حالی که توسط یک موتور الکتریکی تکمیل می شود. موتور احتراقی برای 130 اسب بخار خوب است، که ممکن است زیاد به نظر نرسد، اما برای فیات کافی است که ادعا کند فست بک و پالس قوی ترین در بخش خود هستند. دو شاسی بلند با پیشرانه هیبریدی T200 دارای گشتاور 148 پوند فوت هستند.