تعداد اتوبوس شهر تهران باید دو برابر شود

به گزارش خبرخودرو، تعداد دستگاه اتوبوس‌های شهر تهران سه هزار و 300 دستگاه است که برای اینکه به حالت نرمال خود برسد باید حداقل دو برابر شود.

ناوگان حمل و نقل عمومی تهران با توجه به تعداد جمعیت، وضعیت آلودگی هوای این شهر و لزوم کاهش خودروهای تک سرنشین مناسب به نظر نمی‌رسد.

تعداد کم خودروهای حمل مسافر نظیر اتوبوس و تاکسی و عدم زمان بندی مناسب حرکت و تعداد کم قطارهای مترو، سیستم مسافربری شهر تهران را بیش از هر زمانی دارای بی نظمی کرده و باعث نارضایتی مردم شده است.

در این گزارش به دنبال دلیل این موضوع هستیم که چرا مشکل حمل و نقل عمومی شهر تهران همیشه دچار مشکل بوده است و راهکار حل آن چیست؟

نائب رئیس شورای شهر تهران در گفتگو با خبرخودرو با بیان اینکه ناوگان حمل و نقل عمومی و اتوبوسرانی شهر تهران از نظر کیفیت در وضعیت خوبی به سر می‎‌برد، گفت: اما اتوبوس‌ها زمان بندی مناسبی نداشته و گاهی مردم به اجبار تا یک ساعت یا بیشتر نیز منتظر اتوبوس ایستاده‌اند و آن دلیلی ندارد جز کمبود اتوبوس.

پرویز سروری ادامه داد: گرچه نسبت به دو سال پیش تا حدود بسیاری اوضاع بهتر شده اما حداقل باید هفت هزار دستگاه خودرو و در وضعیت مطلوب تعداد 11 هزار دستگاه خودرو به سیستم حمل و نقل عمومی وارد شود.

وی افزود: اما اگر همین هفت هزار عدد هم تحویل ناوگان حمل و نقل عمومی شود، می‌توانیم جدول زمان بندی و حرکت اتوبوس‌ها را به مردم اعلام کنیم؛ اما در حال حاضر این موضوع اصلا امکان پذیر نیست.

3300 دستگاه اتوبوس در تهران

نائب رئیس شورای شهر تهران گفت: حدود یک هزار و 300  دستگاه اتوبوس نو به ناوگان وارد شده در کنار بازسازی شده‌ها و ... که با تمام تلاشی که در این مورد صورت گرفته است، تنها سه هزار و 300 دستگاه اتوبوس در سطح شهر تهران به فعالیت می‌پردازند.

سروری در ادامه گفت: این تعداد اتوبوس برابر با نیمی از مقدار استاندارد تعداد اتوبوسی که داخل شهر تهران نیاز داریم، است.

تعداد اتوبوس و واگن مترو یکی از دلایل بی نظمی حرکت سیستم حمل و نقل عمومی در شهر تهران به شمار می‌رود، که همین مورد باعث انتظارهای طولانی و عدم تمایل مردم به استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومی و رو آوردن به استفاده از خودروی شخصی می‌شود.

فرهنگ استفاده از خودروه تک سرنشین

سخنگوی صنف جایگاه داران سوخت کشور با بیان اینکه خودروها و ناوگان عمومی مانند قطار و خودروهای مسافربری نیز باید افزایش پیدا کند، گفت: در اینصورت تعداد دستگاه بیشتری وارد چرخه حمل و نقل خواهد شد و زمان انتظار برای مردم کاهش خواهد یافت.

رضا نواز ادامه داد: مردم نیز تمایل بیشتری به استفاد از ناوگان حمل و نقل عمومی و استفاده کمتر از خودروهای شخصی خواهند داشت.

سخنگوی صنف جایگاه داران سوخت کشور گفت: فرهنگ استفاده از خودروهای تک سرنشین باید به مردم آموزش داده شود اما تنها اینکه وظیفه و مسئولیت را برعهده مردم قرار دهیم کافی نیست بلکه تا زمانی که ناوگان عمومی سهل و آسان در دسترس قرار نداشته باشد، این موضوع رخ نخواهد داد.

نواز در ادامه گفت: باید ناوگان عمومی طوری توسعه یافته و در دسترس مردم قرار داشته باشد که خود مردم نیاز به استفاده از خودروی شخصی را حس نکنند و حمل و نقل عمومی را ترجیح دهند.