ساخت قطعات باكيفيت نيازمند ماشين آلات و تكنولوژي به روز است

به گزارش خبرخودرو، عضو انجمن صنایع همگن و قطعه سازان کشور توليد قطعات باكيفيت را مستلزم نوسازي ماشین‌آلات، به روز رساني تکنولوژی ساخت قطعات، حذف قيمت ‌گذاری دستوری و همچنين واردات خودرو و رقابت پذيري در بازار خودرو  دانست. 

رضا پاشایی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص اقدامات اين انجمن در راستاي ارتقاي سطح کیفی قطعات بیان کرد: نخستين اقدام اين انجمن هم‌اندیشی و تمركز بر پروژه هاي جدید ساخت داخل قطعات است چراکه نياز به ساخت قطعات های‌تک و با تکنولوژی بالا بيش از گذشته احساس مي شود اما متاسفانه دولت قطعه سازان را در اين زمينه همراهی نکرده است. 

وي افزود: ساخت قطعات باكيفيت نیازمند ماشین‌آلات مدرن، تکنولوژی روز دنیا، حذف قيمت ‌گذاری دستوری خودرو و همچنين واردات خودرو و رقابت پذيري در بازار خودرو است. 

عضو انجمن صنایع همگن و قطعه سازان کشور  ادامه داد : حذف تدريجي قيمت گذاري دستوري به نحوي كه 20 درصد در سال جاري حذف و به تدريج با واردات خودرو، آزادسازي قيمت و بهبود كيفي خودروهاي داخلي در دستور كار قرار بگيرد، مي تواند به افزايش كيفيت و كاهش قيمت در بازار خودرو كمك كند. 

پاشايي اظهار داشت: با توجه به رشد تورم و افزايش دستمزدها قطعا در آینده نه چندان دور با با چالش‌هایی نظیر افزایش هزینه‌ها و بحران‌های اقتصادی مواجه خواهیم بود چراکه دولت برنامه‌ای برای توسعه صنعت قطعه سازي و خودروسازي نداشته و متاسفانه از دانش فني و ماشين‌ آلات روز بي بهره هستيم.  

وي نبود ماشین آلات به روز را عاملی در افزایش قیمت خودرو عنوان و بیان کرد: خودروسازان بايد تيراژ توليد خود را افزايش دهند چراکه دو خودروساز بزرگ نزدیک به ۱۰۳ هزار نفر نیروی کار دارند در حالی براي توليد خودرو با تيراژ فعلي ۲۰ هزار نفر نيروي كار نيز كفايت می‌کند؛ لذا پرداخت حقوق و دستمزد براي ۸۳ هزار نيروي مازاد به معنای اتلاف 
هزينه ها است.

عضو انجمن صنایع همگن و قطعه سازان کشور تصريح كرد: همچنین برخی از قطعات با قیمت گزاف توسط مافیا وارد كشور مي شود كه افزايش قیمت خودرو  را به دنبال داشته و مانع  از رقابت پذيري صنعت قطعه و خودرو شده است، 

پاشايي تاكيد كرد: اگر مي خواهيم در صنعت خودرو موفق عمل كنيم مي بايست با الگوبرداري از خودروسازان اروپایی و علی الخصوص خودروسازان چینی، در راستاي توليد خودروهای روز دنيا كه خودروهای برقی و هیدروژنی را شامل مي شوند، گام برداريم. 

وي با بيان اينكه دو خودروساز بزرگ باید تیراژ توليد خودرو را افزايش دهند،  افزود: با رشد توليد و عمق داخلي سازي قطعات تا ٨٠ درصد، هزینه‌های سربار سرشکن شده و قیمت خودرو كاهش خواهد يافت. 

عضو انجمن صنایع همگن و قطعه سازان کشور در پایان یادآور شد: از دولت انتظار داريم با  حمايت از صنعت قطعه سازي زمينه نوسازي ماشين آلات و به روز رساني تكنولوژي در صنايع قطعه و خودرو را فراهم كند.