ساماندهی خودروهای پلاک شهرستان در تهران در دستور کار

به گزاش خبرخودرو، رئیس شورای شهر تهران گفت: اگر قرار است خودرو‌های پلاک شهرستان در تهران کار و مسافرکشی کنند، به خودرو‌های آلاینده پایتخت افزوده خواهند شد و برای ساماندهی آنها پیشنهاداتی به وزارت کشور ارائه کردیم و امیدواریم پذیرفته شود. 

مهدی چمران پیش از آغاز دویست و هشتاد و ششمین جلسه شورای شهر تهران در جمع خبرنگاران تصریح کرد: طرح ترافیک در ایام آلودگی هوای در پایتخت به فروش نمی‌رسد و ممنوع است و خودرو‌های پلاک شهرستان هم پیشنهاد دادیم که اگر کار ضروری دارند سریع انجام دهند و برگردند، اما اگر قرار است در تهران کار و مسافرکشی کنند، به خودرو‌های سواری آلاینده پایتخت افزوده خواهند شد که دراین باره پیشنهاداتی به وزارت کشور دادیم و امیدواریم پذیرفته شود. 

چمران ادامه داد: برخی خودرو‌ها در شهرستان‌ها معاینه فنی دریافت کرده، اما در تهران تردد می‌کنند که نباید اینگونه باشد و باید با هماهنگی‌ها این موضوع برطرف شود.

چمران همچنین با تاکید براینکه سایر دستگاه‌ها نیز باید در خصوص آلودگی هوا وارد عمل شوند و قانون هوای پاک را اجرا کنند، گفت: ۲۳ سازمان مسئول هستند و اگر کوتاهی کنند همین شرایط وجود خواهد داشت.

وی افزود: شورا و شهرداری در این زمینه در صدر جدول نه تنها آماده همکاری هستند؛ بلکه کار و وظیفه خود را انجام می‌دهند. اتوبوس برقی که قیمتی بیش از اتوبوس دیزلی دارد و تا ۱۶ میلیارد تومان هم می‌رسد خریداری شده و شهرداری دو هزار و ۵۰۰ دستگاه اتوبوس را وارد می‌کند تا درصدی از آلودگی را بکاهد.

با استفاده از موتورسیکلت‌های برقی هم آلودگی صوتی نخواهیم داشت و هم آلودگی هوا

چمران درادامه با اشاره به اینکه حدود ۱۰ درصد از آلودگی هوا به موتورسیکلت‌ها بر می‌گردد که متعلق به بخش خصوصی است، گفت: چندین بار پیشنهاد دادیم که به جای موتورسیکلت بنزینی موتور سیکلت برقی مونتاژ کنند، اما گفتند، چون قیمت آن گران‌تر خواهد بود مردم استقبال نخواهند کرد، در صورتی که با استفاده از موتورسیکلت‌های برقی هم آلودگی صوتی نخواهیم داشت و هم آلودگی هوا. 

چمران اضافه کرد: در سال‌های قبل وزیر کشور جلساتی برگزار کرد و در این جلسات وظایف انجام شده برخی دستگاه‌ها قابل قبول بود و دستگاه‌هایی که نتوانسته بودند کاری کنند بازخواست شدند. در هر صورت به نتیجه چندان موفقی نرسیدند. اگر به مدیریت واحد رسیده بودیم وضعیت چنین نمی‌شد. 

چمران ادامه داد: ما یک پله پایین آمدیم که مدیریت هماهنگ شکل بگیرد، اما نه در مجلس و نه در دولت تصویب نشد و روند با همان شکل سابق ادامه یافت.

رئیس شور‌ای شهر تهران در ارتباط با تردد اتوبوس‌های دودزا یادآور شد: اگر شهروندان در این مورد گزارش دهند بلافاصله اتوبوس‌ها متوقف و به تعمیرگاه‌ها منتقل می‌شوند. گازوئیل مصرفی شرکت واحد کیفیت بالایی دارد و نهایتا ۲۵ ppm است و گازوئیل تولیدی برای شرکت واحد متفاوت است. به هر شکل اگر شهروندان اتوبوس دودزا دیدند با وجود اینکه کمبود داریم و به ۶۰۰۰ اتوبوس نیاز است، گزارش دهند و ما ترجیح می‌دهیم این دستگاه‌ها کار نکنند.

مهدی چمران ادامه داد: اصل موضوع در آلودگی هوا، دولت است. باید برای اموری همچون بنزین اقدامات لازم انجام شود و وزارتخانه‌های دیگر نیز باید به میدان بیایند تا به جای مناسبی برسیم. اینکه دولت در زمان شهید رئیسی و هم اکنون هماهنگی انجام می‌دهد تا دو هزار و ۵۰۰ دستگاه خارجی و داخلی خریداری شود که آلایندگی ندارند، قدم بزرگی است و این همکاری قابل تقدیر است و امیدواریم به نتیجه برسد.

استاندارد‌های مناسب سازی فضای شهر برای معلولان بازنگری شود

زهرا شمس احسان عضو شورای شهر تهران نیز در تذکر پیش از دستور خود با بیان اینکه گرامی داشت روز معلول فرصتی برای بازنگری در سیاست‌ها و عملکرد‌ها است گفت: در این میان اداره کل سلامت شهرداری تهران با راه اندازی کمپین‌های مختلف با نگاه واقع بینانه خواهان رسیدگی به وضعیت این قشر شده است.

به گفته این عضو شورای شهر تهران، مساله متناسب سازی فضای شهروندی مهم است و در این راستا تعیین استاندار‌های علمی ضروری است تا از اقدامات سلیقه‌ای جلوگیری شود.

شمس احسان تاکید کرد: بازنگری در استاندارد‌های متناسب سازی فضای شهر ضروری است بگونه‌ای که در بوستان‌ها باید وسایل بازی، کف پوش هشدار و سیستم صوتی و سرویس بهداشتی و... نیز مناسب سازی شود.

وی با تاکید بر اینکه لازم است اقدامات اصلاحی از خود شهرداری و شورای شهر تهران آغاز شود گفت: باید متذکر شوم که رمپ شیب دار ورودی شورای شهر و شهرداری مناسب نیست و باید قدم اول را از خود شهرداری تهران شروع کنیم.