افزایش کیفیت و امنیت در بازار رقابتی خودرو

به گزارش خبرخودرو، رئیس کمیسیون انرژی اتاق ایران، گفت: خودروهای وارداتی قطعا با سوخت‌های بهتر، مناسب‌تر و کمتر کار می‌کنند، اما مهم‌ترین چالش که با آن مواجه هستیم این است که با واردات خودرو بدون دلیل مخالفت و کارشکنی صورت می‌گیرد.

رئیس کمیسیون انرژی اتاق ایران، در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با بیان اینکه خودروهای وارداتی قطعا با سوخت‌های بهتر، مناسب‌تر و کمتر کار می‌کنند، گفت: یکی از مشکلات در مورد خودروهای وارداتی موضوع سوخت آن است.

آرش نجفی ادامه داد: اما مهم‌ترین چالش که با آن مواجه هستیم این است که با واردات خودرو بدون دلیل مخالفت و کارشکنی صورت می‌گیرد.

وی افزود: اگر اجازه داده شود که گستره عرضه بازار خودروی وارداتی در کشور بیشتر شود یکی از مزیت‌های آن تعدیل قیمت خودرو خواهد بود و مزیت دیگر آن نیز امنکان واردات خودرو توسط بخش خصو.صی و غیر خصوصی خواهد بود.

لزوم تغییر سیاست واردات خودرو

رئیس کمیسیون انرژی اتاق ایران، گفت: خودروهای داخلی نیز از لحاظ بنزین و سوخت پر مصرف هستند فلذا در مورد کاهش مصرف سوخت باید سیاست واردات خودرو را تغییر دهیم اما با ممنوعیت و محدودیتی که در واردات خودرو داریم باید گستره عرضه خودروهای وارداتی را افزایش و اجازه دهیم که برندهای روز دنیا وارد کشور شوند و بازار رقابتی ایجاد شود.

نجفی افزود: خودروهای خارجی مصرف بسیار مناسب و آلایندگی کمتری دارند در صورت واردات انبوه و آزاد این موضوع باعث افزایش سطح کیفیت خودروهای داخلی نیز خواهد شد و فضا رقابتی می‌شود.

وی تاکید کرد: در حال حاضر در هیچ کدام از خودروهای داخلی دارای مزیت صادراتی نبوده و نیستیم؛ زیرا در فضای رقابتی قرار نداریم، تولید خودروها گران تمام می‌شود.

افزایش کیفیت و امنیت در بازار رقابتی

رئیس کمیسیون انرژی اتاق ایران، با اشاره به اینکه در یک بازار رقابتی شاهد افزایش کیفیت هستیم، گفت: در ادامه آن کیفیت زندگی و امنیت نیز ارتقا می یابد.

نجفی در ادامه بیان کرد: برای خودروهای وارداتی خارجی بنزین تولید داخل مناسب نیست زیرا در حال حاضر مصرف سوخت خودروهای داخلی ما به صورت روزانه حدود 90 میلیون لیتر برای خودروهای غیر خدماتی و 10 ملیون لیتر نیز برای خودروهای خدماتی نظیر تاکسی‌ها، اسنپ و... است.

وی افزود: در هر 100 کیلو متر خودروهای سواری برندهای خارجی با کیفیت بین سه تا شش لیتر مصرف دارند اما خودروهای داخلی در بهترین حالت گفته می‌شود هشت لیتر اما قطعا بیشتر از 11 لیتر بنزین مصرف می‌کنند.

نجفی گفت: در پایان ذکر این نکته ضروری است اگر ناوگان حمل و نقل عمومی درون و برون شهری نوسازی شود، باعث تعدیل قیمت و کاهش مصرف نیز خواهد بود و مصرف سوخت را در کشور کنترل می‌کند.