پرداخت مطالبات قطعه سازان از محل افزایش قیمت خودرو فرآیندی زمان بر است

به گزارش خبرخودرو، پس از افزایش قیمت خودرو‌های داخلی، دو خودروساز بزرگ درآمد ناشی از اصلاح قیمت اخیر محصولات خود را به سامانه کدال بورس اعلام کردند که بر این اساس درآمد ایران خودرو از این محل در چهار ماه پایانی سال ۶۰ هزار میلیارد تومان و درآمد سایپا ۲۴ هزار ملیارد تومان و مجموع درآمد عملیاتی دو خودروساز بزرگ ۸۴ هزار میلیارد تومان برآورد شده است. 

از سوی دیگر، طبق اعلام خودروسازان قرار است نیمی از درآمد دو خودروساز بزرگ از محل افزایش قیمت خودرو که مبلغی بالغ بر ۴ هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان است را صرف پرداخت مطالبات قطعه‌سازان کنند. 

این در حالی است که طبق گزارش انجمن تخصصی صنایع همگن نیروی محرکه و قطعه‌سازان کشور، میزان مطالبات تعیین‌تکلیف‌نشده صنعت قطعه از خودروسازان حدود ۱۰۰ هزار میلیارد تومان است. 

مهدی مطلب‌زاده، عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو درباره تاثیر افزایش قیمت خودرو بر پرداخت مطالبات قطعه سازان و به روز رسانی قیمت قطعات اظهار داشت: با توجه به اینکه همچنان اختلاف فاحشی بین قیمت خودرو در کارخانه با بازار آزاد وجود دارد، افزایش قیمت خودرو‌های داخلی تنها خودروسازان را از زیاندهی خارج خواهد کرد و تاثیری در قیمت قرارداد‌های قطعه سازان نخواهد داشت.

وی مطالبات معوق و بیش از ۱۲۰ روزه قطعه سازان را ۲۵ همت و مجموع مطالبات زنجیره تامین را بیش از ۸۵ همت عنوان و بیان کرد: طبق قولی که خودروسازان داده اند مقرر شده بخش عمده منابع حاصل شده از محل افزایش قیمت خودرو به پرداخت مطالبات قطعه سازان اختصاص دهند که البته هنوزعملیاتی نشده است.

عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور با بیان اینکه پرداخت مطالبات قطعه سازان از محل افزایش قیمت خودرو فرآیندی زمان بر است، یادآور شد: طبیعی است پرداخت مطالبات قطعه سازان به محض افزایش قیمت خودرو اتفاق نخواهد افتاد چراکه خودروساز باید مطالبات قطعه ساز را از محل اولین مرحله فروش خودرو پس از صدور مجوز افزایش قیمت پرداخت کند، اما همان طور که اشاره شد مدیران خودروسازی متعهد شده اند بخش عمده درآمد حاصل از فروش خودرو را در زنجیره تامین توزیع کنند.