|
گروه بین الملل: برای بسیاری، نمایندگیهای خودرو آفتی بر صنعت خودروسازی امروزی هستند و دلیل وجود آنها همچنان به قوانین قدیمی و درآمد مالیاتی خلاصه میشود.
به گزارش خبرخودرو، بیشتر سازندگان به شما اجازه می دهند تا خودروی خود را طراحی کنید و بسته های اختیاری و لوازم جانبی آن را تکمیل کنید، اما سپس شما را راهنمایی می کنند تا با یک فروشنده در منطقه خود تماس بگیرید تا واقعاً خودرو را سفارش دهید.
با این حال، اگر می خواهید یک خودروی جدید بخرید، کار با یک نمایندگی اختیاری نیست، فقط برای چند تولیدکننده و این احتمال تغییر نخواهد کرد. قوانین منسوخ شده خودروسازان را از فروش مستقیم به مصرف کنندگان منع می کند و فروشندگان عمدتاً طرفدار حفظ آن هستند.
زمانی که صنعت خودروسازی جوان بود، تولیدکنندگان خودرو مجبور بودند سرمایه خود را برای ساخت نمایشگاه ها، استخدام کارکنان فروش و وسایل نقلیه خدماتی صرف کنند. برای رفع آن، آنها مفهوم نمایندگی هایی را ایجاد کردند که توسط قوانین حق رای محافظت می شد، یعنی یک منطقه فروش تعریف شده که هیچ کس دیگری، از جمله سازنده، نمی تواند در آن بفروشد.
در آن زمان، یک واسطه دقیقاً همان چیزی بود که صنعت خودرو برای تسریع پذیرش خودرو به آن نیاز داشت. با این حال، هنگامی که اینترنت راه افتاد و هر کسی می توانست به وب سایت سازنده دسترسی پیدا کند، نیاز به آن واسطه کمتر شد.