| |
- حضور سرزده پزشکیان در وزارت ارتباطات و فنآوری اطلاعات
- جنگ تجاری ثبات مالی کلان را تهدید میکند
- کاهش نرخ دلار ادامه دارد
- مانور امداد و نجات برگزار شد
- سازمان ملل: اوضاع انسانی در غزه از ابتدای جنگ وخیمتر شده است
- حذفیات امتحانات نهایی پایههای یازدهم، دوازدهم و کنکور اعلام شد
- افزایش یارانه خرید از نمایشگاه کتاب تهران
- چین برای برخی شهروندان آمریکایی محدودیت صدور ویزا وضع کرد
- آغاز رقابت ۴۷۶ تیم در رقابتهای فیراکاپ آزاد ایران از امروز
- «مثلث» به صحنه بازمیگردد
- بیروت: رایزنی لبنان و سوریه درباره مسائل حساس دوجانبه مثبت بود
- بازدید از موزهها و محوطههای تاریخی جمعه رایگان است
- لزوم شتاب در تولید محتوای بومی کشور
بی ام و باید افسانه ای ترین ابرخودروی خود را احیا کند
گروه بین الملل: از آنجایی که موتور ابرخودروها برای بهبود عملکرد به فناوری هیبریدی پلاگین و چهار چرخ محرک روی می آورند، فناوری موجود بی ام و بیش از حد توانایی رقابت را دارد.
به گزارش خبرخودرو، زمانی که بی ام و M1 را در سال 1978 عرضه کرد، انحراف شدیدی با آنچه مردم از این خودروساز انتظار داشتند بود. با تناسبات گوه مانند، چرخ های آلیاژی کمپاگنولو و موتوری که در وسط نصب شده بود، M1 به دنیا ثابت کرد که بی ام و می تواند یک ابرخودروی جذاب تولید کند که هنوز هم می تواند در خودروهای معمولی استفاده شود - برخلاف محصولات رقیب آن دوران. این خودرو یک گنجینه خودرویی است که امروزه توسط علاقه مندان به یادگار مانده و دوستش دارند و هنوز هم شایسته فضای پوستر دیوار اتاق خواب است.
اگرچه M1 فقط از یک موتور شش سیلندر استفاده می‌کرد، اما همچنان عضله بیشتری نسبت به همتای فراری با موتور V8 تولید می کرد. پیشرانه 3.5 لیتری M88 مستقیم تنفس طبیعی M1، 273 اسب بخار قدرت و 243 پوند فوت گشتاور تولید می کرد، در حالی که موتور چهار بادامک 2.9 لیتری V8 فراری در مدل های اروپایی 240 اسب بخار قدرت و 192 پوند فوت گشتاور تولید می کرد.
