|
به گزارش خبرخودرو، سال ۱۴۰۳ که از سوی مقام معظم رهبری به نام سال «جهش تولید با مشارکت مردم» نامگذاری شد رو به پایان است؛ سالی که انتظار میرفت زمینه مشارکت مردم در رشد تولید و توسعه اقتصادی کشور که یکی از راههای آن تقویت بخش خصوصی است، فراهم شود، اما گویادولت همچنان قصد ندارد به مداخلات خود در بخشهای مختلف تولیدی و صنعتی کشور پایان دهد.
صنعت خودرو به عنوان یکی از صنایع مهم و ارکان کلیدی اقتصاد کشور سالهاست با مشکلات جدی از جمله واگذاری سهام دولتی دو خودروساز بزرگ کشور به بخش خصوصی مواجه است و علیرغم اینکه سیاست گذار بارها وعدههایی در خصوص واگذاری سهام خودروسازان به بخش خصوصی داده است، اما شهامت تحقق آن در هیچ دولتی وجود نداشته است.
تاخیر در اجرای خصوصی سازی در حالی ادامه دارد که این مهم بارها مورد تاکید مقام معظم رهبری نیز قرار گرفته است و به قدری این موضوع برای شخص اول سیاسی کشور حائز اهمیت بوده که امسال را نیز به نام سال «جهش تولید با مشارکت مردم» نامگذاری کرده اند.
یکی از نکات کلیدی در واگذاری سهام دولتی خودروسازان به بخش خصوصی، اهلیت خریدار سهام است. بسیاری از کارشناسان اقتصادی و نمایندگان مجلس بر این باورند که قطعه سازان و خودروسازان بخش خصوصی به واسطه آشنایی با نقاط ضعف و قوت، فرصت ها، چالشها و ظرفیتهای خودروسازی شایستگی لازم برای واگذاری سهام دولتی دو خودروساز بزرگ را دارند.
جبار کوچکی نژاد، عضو کمیسیون برنامه و بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی ضمن تاکید بر ضرورت خصوصی سازی صنعت خودرو اظهار داشت: با ورود بخش خصوصی به صنعت خودرو قطعا تحولاتی در خودروسازی رخ داده و نیازی هم به واردات خودرو به کشور نخواهد بود.
وی در گفتگو با بیان اینکه خروج دولت از خودروسازی و واگذاری سهام دولتی خودروسازان به بخش خصوصی خواست مردم و مجلس است، بیان کرد: دولت میبایست به عنوان سیاست گذار و حامی در صنعت خودرو حضور داشته باشد.
نماینده مردم رشت و خمام در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه مدیریت دولتی حاکم بر صنعت خودرو امکان هر گونه نبوغ و نوآوری را از صنعت خودرو سلب کرده است، اذعان داشت: اکنون وقت آن است دولت به مداخلات خود در این صنعت پایان دهد.
کوچکی نژاد با اشاره به تجارب ناموفق خصوصی سازی یادآور شد: البته برخی خصوصی سازیها نیز به دلیل عدم اجرای صحیح قانون از سوی دولت و یا واگذاری به شرکتهای فاقد اهلیت با شکست مواجه شده است.
وی تاکید کرد: واگذاری سهام دولتی خودروسازان به شرکتهای قطعه سازی بزرگ و موفق مانند کروز که دارای تجارب خصوصی سازی موفق در خودروسازی بوده و در راستای خصوصی سازی گروه بهمن نیز موفق عمل کرده است میتواند موفقیت در خصوصی سازی صنعت خودرو را تضمین کند.
عضو کمیسیون برنامه و بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی در پایان خاطرنشان کرد: علاوه بر این، خرید سهام دولتی خودروسازان توسط قطعه سازان بخش خصوصی، چون کروز موجب عرضه خودروهای باکیفیت و ارزان قیمت به بازار خواهد شد.