کد خبر: ۷۳۶۸۸۲
تاریخ انتشار: ۱۱:۰۷ - ۰۶ بهمن ۱۴۰۳
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در گفتگو با خبرخودرو:

به دلیل جلوگیری از سرقت باطری برای چراغ‌های راهنمایی و رانندگی خریداری نشد

به گزارش خبرخودرو، رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: میلیون‌ها لیتر بنزین و ساعت‌ها از وقت مردم در پشت ترافیک ناشی از قطعی برق در چهارراه‌ها هدر می‌رود و این در حالیست که باطری شارژی برای چراغ‌های راهنمایی و رانندگی به دلیل جلوگیری از سرقت خریداری نشده است.

 

به گزارش خبرخودرو، رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: میلیون‌ها لیتر بنزین و ساعت‌ها از وقت مردم در پشت ترافیک ناشی از قطعی برق در چهارراه‌ها هدر می‌رود و این در حالیست که باطری شارژی برای چراغ‌های راهنمایی و رانندگی به دلیل جلوگیری از سرقت خریداری نشده است.

 رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل، سید جعفر تشکری هاشمی با بیان اینکه شارژ خودروهای برقی با استفاده استفاده از پنل خورشیدی در مورد خودروهای سواری به این علت که  در شب مصرف کم می‌شود امکانپذیر نیست، گفت: تنها در مورد اتوبوس‌ها می‌شود این کار را انجام داد.

سید جعفر تشکری هاشمی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو ادامه داد: اما باید به این نکته توجه شود که ساخت پنل خورشیدی بر روی اتوبوس تنها می‌تواند یک چراغ را روشن کند و تاثیر بسزایی در تامین برق نخواهد داشت.

وی افزود: بهره بردن از انرژی‌های تجدیدپذیر به صورت انرژی باد، خورشیدی و انرژی های گرمازمینی می‌تواند با استفاده از گرمای کویر و بیابان‌های کشور و در مزرعه‌های بزرگ انجام شود.

تغییر تکنولوژی خودروهای برقی در جهان

عضو شورای شهر تهران گفت: فناوری خودروهای برقی به صورت مداوم در حال تغییر است و خودروهای پلاگین که نیاز به شارژ ندارد در حال ورود به بازار هستند.

تشکری هاشمی ادامه داد: مکانیزم شارژ این نوع خودروهای برقی به این صورت است که جایگاه و دستگاه کوچکی در داخل خودرو تعبیه شده که باعث چرخش دینام شده و در نتیجه تولید برق میکند.

وی تاکید کرد: یک مساله مهم و شاید بتوان گفت مهم ترین مساله در مورد تکنولوژی خودروهای برقی توجه لازم به پشتیبانی فنی این خودروهاست که امیدوار هستیم تا دچار مشکل نشویم.

چراغ‌های راهنمایی و رانندگی

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران با اشاره به اینکه چراغ‌های راهنمایی و رانندگی اکثرا خاموش هستند و باعث زحمت پلیس شده‌اند، گفت: در طی سالیان گذشته دارای یو پی اس (UPS) بودند که با ذخیره انرژی در طی مدت قطعی برق از برق ذخیره شده استفاده می‌کرد.

تشکری هاشمی گفت: اما از هفت سال گذشته تا کنون این دستگاه به علت مسائل مالی و امنیتی نظیر جلوگیری از سرقت و... خریداری نشده است.

وی تاکید کرد: با شرکت‌های دانش بنیان گفتگو شده که در کشور تولید داشته باشیم اما تاکنون این امر محقق نشده است. در نتیجه میلیون‌ها خودرو و ساعت‌ها از وقت مردم در این ترافیک ناشی از قطعی برق هدر می‌رود. در حالی که با وجود یک باطری این مشکل حل می‌شود.

نظر شما
طراحی و تولید: "ایران سامانه"