به گزارش خبرخودرو، یک کارشناس بازار سرمایه عنوان کرد: سهام خودرویی به سبب ابهامات موجود از باب سیاست گذاریهای کلان در صنعت خودرو در بلاتکلیفی به سر میبرند.
محسن معماریان در گفتوگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: هر چه بازار خودرو را به سمت رقابتی شدن پیش ببریم، هم قیمت خودرو و هم ارزش سهام خودرویی به نرخ واقعی خود نزدیکتر خواهند شد.
وی با بیان اینکه در بازار رقابتی، مصرف کننده حق انتخاب دارد، تصریح کرد: در شرایط رقابتی وقتی مصرف کننده میتواند خودروی داخلی مناسب بخرد قطعا به دنبال خودروی چینی نخواهد رفت و برعکس در صورت امکان خرید خودروی خارجی، تمایلی به خرید خودروی داخلی نخواهد داشت.
این کارشناس بازار سرمایه با اشاره به اینکه خروج دولت از صنعت خودرو به بهینه سازی بازار خودرو و سهام خودرویی کمک خواهد کرد، یادآور شد: ایجاد شرایط انحصاری و مونوپول و تعیین تعرفههای غیر واقعی که دولتها به صنعت خودرو تحمیل کردهاند نه تنها موجب رشد خودروسازی نشده بلکه خودرو را در زمره کالاهای غیر بهینه قرار داده است.
معماریان افزایش سقف ارزی و کاهش تعرفه واردات خودرو را عاملی موثر بر بهینه سازی و رشد بهره وری صنعت خودرو عنوان و بیان کرد: در چنین شرایطی خودروساز داخلی برای تولید محصولی قابل رقابت با خودروهای خارجی تلاش خواهد کرد.
وی درباره آخرین وضعیت سهام خودرویی در بازار بورس اظهار داشت: متاسفانه حساسیت بازار سرمایه به سهام خودرویی به دلیل ابهامات موجود در صنعت خودرو افزایش پیدا کرده و در حال حاضر علیرغم اینکه نماد خودرویی رشد منطقی را در این مدت تجربه کرده است، اما چند وقتی است به سبب ابهامات موجود از باب سیاست گذاریهای کلان در صنعت خودرو در بلاتکلیفی به سر میبرند که امیدواریم با رفع این ابهامات و تعیین تکلیف شدن شرایط کلی صنعت خودرو سهام خودرویی نیز به قیمت واقعی برسند.
این کارشناس بازار سرمایه ادامه داد: عامل مهم و تاثیرگذار دیگر در سهام خودرویی، هزینههای مالی سرسام آور و نهفته در صورتهای مالی خودروسازان است. متاسفانه نگاه دولتی به این صنعت موجب تحمیل ضرر و زیانهای سنگین به شرکتهای خودروسازی شده است.
معماریان در پایان تاکید کرد: هر چه شرکتهای خودروسازی را به سمت رقابتی شدن پیش ببریم و از ایجاد انحصار در این صنعت دست برداریم، میتوانیم به اصلاح صورتهای مالی و ارزشمند شدن سهامهای خودرویی کمک کنیم.