| |
- انتقاد سخنگوی وزارت خارجه از مماشات اروپا در برابر رژیم اسرائیل
- حمله هوایی رژیم اشغالگر به سوریه
- گاف مشاور امنیت ملی ترامپ در اضافه کردن یک خبرنگار به چت محرمانه
- اسامی ملیپوشان کاراته ایران در رقابتهای قهرمانی آسیا
- مخزن یک میلیون بشکهای نفت در آینده نزدیک به بهرهبرداری میرسد
- پیشرفت ۵۴ درصدی پروژه فاز دوم ذخیرهسازی گاز مخزن شوریجه
- نصب بیش از ۴ میلیون کنتور هوشمند
- کشف دو مجسمه بزرگ در شهر سوخته
- نتیجه پرونده جنجالی بیرانوند تشریفاتی شد!
- جنگ بر سر «آب» بین یزد و اصفهان بالا گرفت
- خواننده مشهور قبل از انقلاب صدایش را از دست داد
- دفتر نخست وزیر انگلیس: دوره جهانی شدن به اتمام رسیده است
- سفارت ایران در مجارستان: نتانیاهو باید پشت میلههای زندان باشد
تولید برق در نیروگاه حرارتی کمتر از سوخت بنزین آلودگی ایجاد می‌کند
به گزارش خبرخودرو، رئیس کمیسیون انرژی اتاق ایران، گفت: با استفاده از خودروهای برقی دیگر زمان، انرژی و سوخت در مدت زمان انتظار پشت ترافیک هدر نمی‌رود. تولید برق این خودروها اگر توسط نیروگاه سنتی انجام پذیرد نیز دارای آلودگی کمتری خواهد بود.
رئیس کمیسیون انرژی اتاق ایران و رئیس فدراسیون صنعت نفت ایران با بیان اینکه، مشکلی که بسیار از آن گفتگو می‌شود در مورد تامین برق باطری خودروهای برقی است، گفت: بخشی از تولید برق را می‌توان با توجه به منابع انرژی خورشیدی و زیرساخت‌هایی که در کشور وجود دارد فراهم کنیم، در اینصورت میزان آلاینده‌ها کم شده و در واقع در آینده تولید برق مقرون به صرفه خواهد بود.
آرش نجفی، در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو ادامه داد: مهم ترین نکته این است که باطری‌هایی برای خودروها و موتورهای برقی تولید کنیم که قابلیت بالایی در ریسایکل شدن و بازیابی و بازیافت پذیر بودن داشته و صدمه و آسیب به طبیعت را مدیریت کنیم.
وی افزود: باطری‌هایی که امروزه در کشور وجود دارد ساخت کشورهایی است که به تولید خودروی برقی پرداخته‌اند؛ عمدتا نیز کشور ژاپن، کره و چین واردات داریم قاعدتا باطری‌ها نیز ساخت این سه کشور هستند.
عدم هدررفتن انرژی در ترافیک
رئیس کمیسیون انرژی اتاق ایران، گفت: خودروهای برقی باعث می‌شود تا در زمان توقف شما در ترافیک خودرو در جا کار نکرده و سوخت و انرژی طبیعتا بیجا مصرف نخواهد شد زیرا گیربکس آن مصرف انرژی ندارد و مکانیزم از نوع درگیری گیربکسی نیست. گیربکس این خودروها بسیار سریع حرکت کرده و واکنش سریع نسبت به توقف و ایستایی دارد که این موضوع باعث می‌شود تا در کاهش مصرف انرژی یک عدد چشم‌گیری را به خود تخصیص دهد.
نجفی در ادامه گفت: در مورد تامین و تولید برق مورد نیاز خودروهای برقی نیز گفته می‌شود که آلودگی از خودرو به قسمتی که برق تولید می شود، انتقال می یابد؛ اگر تامین برق از منابع نیروگاه‌های حرارتی باشد این گفته درست است و آلودگی‌ها به سمت این می‌رود.
وی تاکید کرد: ضمن اینکه فراموش نکنیم اگر در نیروگاه‌های حرارتی با راندمان بالا تولید برق داشته باشیم بالای 45 درجه و نزدیک به 50 درجه باشد این خود توجیه پذیر است و به هیچ عنوان آلایندگی آن قابل مقایسه با وجود خودروهای بنزینی در سطح شهر نیست و این به معنای این است که هر طور محاسبه کنیم ورود خودروهای برقی به نفع کشور است.
