افزایش قیمت خودرو عامل افزایش تولید و فروش دوچرخه و موتورسیکلت

به گزارش خبرخودرو، عضو اتاق ایران و رئیس انجمن دوچرخه و موتور سیکلت گفت: در سال 1403 به دلیل افزایش روزهای آلوده هوای کلانشهرها استفاده مردم از دوچرخه کاهش یافت.

عضو اتاق ایران و رئیس انجمن دوچرخه و موتور سیکلت با بیان اینکه، 44 واحد فعال در کشور به تولید موتور سیکلت و ۲۷ عدد نیز در صنعت دوچرخه شاغل هستند، گفت: سرمایه گذاری در صنعت دوچرخه در حدود ۴۵ همت، قطعات ۵۰ و میزان سرمایه گذاری در گردش نیز ۵۵ همت برآورد شده است.

ابوالفضل حجازی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو ادامه داد: صد در صد سرمایه گذاری خصوصی است که باعث اشتغال بر اساس لیست بیمه ۲۵ هزار نفر به صورت مستقیم و یکصد هزار نفر نیز به صورت غیر مستقیم شده است.

وی افزود: توجه داخلی اعم از مسئولان و مردم به صنعت، تصحیح قوانین کار، افزایش سرمایه در گردش، پیگیری کار این صنعت از سوی دستگاه‌های اجرایی و... می‌تواند صنعت دوچرخه و موتورسیکلت کشور را در سطح منطقه و بین المللی صاحب نام کند.

قیمت دوچرخه از 4 تا 90 میلیون در بازار

رئیس انجمن دوچرخه و موتور سیکلت گفت: ۴۰۰ مدل موتور در ۴۴ کارخانه با قیمت ۹۰ میلیون تا ۵۰۰ میلیون

دوچرخه از چهار میلیون تا ۹۰ میلیون تولید و عرضه می‌شود. در طول پنج سال یک میلیون و ۷۰۰ هزار دستگاه از سال ۱۳۹۸ تا 1۴۰۲ تولید کارخانجات دوچرخه سازی و موتورسازی بوده است.

حجازی در ادامه گفت: در سال ۹۰، تعداد ۹۰ کارخانه فعال بودند اما در سال 1۴۰۲ به ۴۴ عدد کاهش یافته است.

وی تاکید کرد: در سال 1399 دوچرخه تولید شده در کشور تعداد ۱۷۰ هزار دستگاه بود در سال ۱۴۰۰ و 1۴۰۱ به دلیل اپیدمی کرونا تولید نسبت به سال‌های پیش و پس از آن افزایش یافت. در سال 1۴۰۳ نیز به دلیل افزایش روزهای آلودگی هوا مردم کمتر از دوچرخه استفاده می‌کنند.

اقبال عمومی نسبت به اسکوتر

رئیس انجمن دوچرخه و موتور سیکلت با اشاره به بازار اسکوتر، گفت: در سال ۹۶، چهار درصد استفاده می‌شد اما در سال 1402 این مقدار به ۵۴ درصد و ۱۵ درصد نیز موتور و دوچرخه برقی رسیده است که نشان از رشد و توجه مردم به این سمت دارد. افزایش قیمت خودرو یکی از دلایل رشد در زمینه افزایش تولید و فروش دوچرخه و موتورسیکلت به شمار می‌رود.