با تاسیس نیروگاه‌های کوچک مشکلی در تامین برق خودروهای برقی نداریم

به گزارش خبرخودرو، رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: با تاسیس نیروگاه‌های کوچک مشکل تامین برق خودروهای برقی حل شده و امکان استفاده از سیستم حمل و نقل عمودر سطح شهر به خصوص خیابان‌های شلوغ و پرترافیک فراهم خواهد شد.

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل، سید جعفر تشکری هاشمی با بیان اینکه، حدود ۱۸ میلیون تومان اقساط تاکسی برقی است که راننده موظف به پرداخت است، گفت: طبق ماده ۱۲ باید ۵۰ درصد هزینه تاکسی برقی را شهرداری تهران تامین کند که هنوز محقق نشده است.

سید جعفر تشکری هاشمی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو ادامه داد: با این مقدار هزینه قسط خودرو رانندگان تاکسی نمی‌توانند به راحتی خودروی خود را تعویض کنند.

وی افزود: ضمن اینکه حجم ترافیک در خیابان‌ها بسیار زیاد است و زیرساخت خودروهای برقی و سیستم حمل و نقل عمومی باید تجهیز شود. برقی سازی خودروها باید منطقی‌ و ‌فنی صورت پذیرد.

عضو شورای شهر تهران گفت: در مسیر جمهوری- بهارستان که مسیر سبز تهران نامیده می‌شود، اتوبوس‌ها وارد و مورد استفاده قرار گرفته است و البته باید برای بقیه خیابان‌هایی که تعداد زیادی مسافر دارند و شلوغ هستند نیز از این اتوبوس‌های برقی استفاده کنیم.

تشکری هاشمی ادامه داد: تامین برق خودروهای سواری و برقی که به طور معمول ۶۰ یا ۷۰ کیلو وات هستند که می‌توان با محاسبات دقیق و ساده، نیاز به نیروگاه مورد نظر را سنجید که با تامین آن برق مورد نیاز آنها تامین خواهد شد.

وی تاکید کرد: با مشکل برق مواجه هستیم و نیروگاه‌های کوچک برای تامین برق مورد نیاز خودروهای برقی مورد نیاز است. ضمن اینکه باید برای شارژ آنها نیز قوانینی برای جلوگیری از استفاده از برق مشاع و تعرفه برق خودروها چاره اندیشی شود و مردم هم با رضایت از این طرح و خودروها استقبال کنند.

به گزارش خبرخودرو؛ رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: با تاسیس نیروگاه‌های کوچک مشکل تامین برق خودروهای برقی حل شده و امکان استفاده از سیستم حمل و نقل عمودر سطح شهر به خصوص خیابان‌های شلوغ و پرترافیک فراهم خواهد شد.

به گزارش خبرخودرو؛ رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل، سید جعفر تشکری هاشمی با بیان اینکه، حدود ۱۸ میلیون تومان اقساط تاکسی برقی است که راننده موظف به پرداخت است، گفت: طبق ماده ۱۲ باید ۵۰ درصد هزینه تاکسی برقی را شهرداری تهران تامین کند که هنوز محقق نشده است.

سید جعفر تشکری هاشمی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو ادامه داد: با این مقدار هزینه قسط خودرو رانندگان تاکسی نمی‌توانند به راحتی خودروی خود را تعویض کنند.

وی افزود: ضمن اینکه حجم ترافیک در خیابان‌ها بسیار زیاد است و زیرساخت خودروهای برقی و سیستم حمل و نقل عمومی باید تجهیز شود. برقی سازی خودروها باید منطقی‌ و ‌فنی صورت پذیرد.

عضو شورای شهر تهران گفت: در مسیر جمهوری- بهارستان که مسیر سبز تهران نامیده می‌شود، اتوبوس‌ها وارد و مورد استفاده قرار گرفته است و البته باید برای بقیه خیابان‌هایی که تعداد زیادی مسافر دارند و شلوغ هستند نیز از این اتوبوس‌های برقی استفاده کنیم.

تشکری هاشمی ادامه داد: تامین برق خودروهای سواری و برقی که به طور معمول ۶۰ یا ۷۰ کیلو وات هستند که می‌توان با محاسبات دقیق و ساده، نیاز به نیروگاه مورد نظر را سنجید که با تامین آن برق مورد نیاز آنها تامین خواهد شد.

وی تاکید کرد: با مشکل برق مواجه هستیم و نیروگاه‌های کوچک برای تامین برق مورد نیاز خودروهای برقی مورد نیاز است. ضمن اینکه باید برای شارژ آنها نیز قوانینی برای جلوگیری از استفاده از برق مشاع و تعرفه برق خودروها چاره اندیشی شود و مردم هم با رضایت از این طرح و خودروها استقبال کنند.