تحریم‌ها؛ مانعی جدی برای سرمایه گذاری خارجی در صنعت خودرو

به گزارش خبرخودرو، عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیر طوسی عنوان کرد: به رغم اینکه بازار خودرو ایران به دلیل تقاضای بالای خودرو نسبت به عرضه، بازاری جذاب برای خودروسازان جهانی است، اما تحریم‌ها به مانعی جدی برای انتقال فناوری‌های روز خودروسازی به کشور تبدیل شده و ...

امیرحسین شامخی در گفت‌و‌گو با خبرنگار خبرخودرو درباره به روزرسانی تکنولوژی خودروسازی در کشور و امکان سرمایه گذاری خارجی در شرایط تحریمی اظهار داشت: از آنجایی که کشور‌های اروپایی، آمریکا و ژاپن از کشور‌های صاحب نام در حوزه خودروسازی هستند و بخشی از تکنولوژی و فناوری‌های ساخت خودرو در اختیار این کشور‌ها است، با وجود تحریم‌ها امکان انتقال تکنولوژی‌های روز خودروسازی از خودروسازان مطرح جهان امکان پذیر نیست.

وی یادآور شد: از سوی دیگر با توجه به پیشرفت چشمگیر صنعت خودروسازی چین در سال‌های اخیر می‌توان از طریق همکاری با برخی خودروسازان چینی که مقید به تحریم‌ها نیستند، نسبت به خرید فناوری‌های روز خودروسازی از چین اقدام کرد. هر چند که خرید تکنولوژی از چین نیز به راحتی امکان پذیر نیست چراکه خودروساز چینی نیز ممکن است از سوی آمریکا مشمول جریمه شود.

این کارشناس صنعت خودرو بیان کرد: به رغم اینکه بازار خودرو ایران به دلیل تقاضای بالای خودرو نسبت به عرضه، بازاری جذاب برای خودروسازان جهانی است، اما تحریم‌ها به مانعی جدی برای انتقال فناوری‌های روز خودروسازی به کشور تبدیل شده و مادامی که این تحریم‌ها پابرجا است، امکان واردات تکنولوژی از کشور‌های صاحب نام خودروسازی بسیار دشوار بوده و همچنان از صنعت خودرو جهانی عقب خواهیم ماند.

شامخی تصریح کرد: شرایطی که امروز به سبب شرایط تحریمی بر صنعت خودرو کشور تحمیل شده است به نفع خودروسازان غربی نیز نیست، چراکه آنها نیز به عطش بازار خودرو ایران نسبت به خودرو‌های روز و مدرن و فروش محصولات خود در بازار کشور و سود قابل توجهی که می‌توانند از این طریق کسب کنند، واقف هستند.

این کارشناس صنعت خودرو در پایان خاطرنشان کرد: به هر حال باید پذیرفت تنها با تکیه بر ظرفیت‌های داخلی نمی‌توان تجربه ۱۳۰ ساله خودروسازی در کشور‌های غربی و پیشرفت‌هایی که در ساخت قطعات هایتک اتفاق افتاده است را تکرار کرد و انتقال تکنولوژی از این کشور‌ها نیز به سادگی ممکن نیست، زیرا آخرین فناوری‌های ساخت خودرو در انحصار تعدادی خودروساز بزرگ دنیا بوده و حتی خودروسازان کره‌ای و چینی نیز ناچار به خرید مستقیم تکنولوژی از خودروسازان غربی می‌باشند.