کیا EV9 مدل ۲۰۲۶ در شارژر سوپرشارژ تسلا

گروه بین الملل: در آزمایشی که InsideEVs با کیا EV9 مدل ۲۰۲۶ انجام داده، نویسنده تصمیم گرفته این SUV تمام‑برقی را با پورت NACS جدیدش به یکی از ایستگاه‌های سوپرشارژر تسلا ببرد تا بفهمد «دسترسی به شبکه تسلا» در عمل چطور است. 

به گزارش خبرخودرو، وقتی سعی می‌کند شارژ از ۱۰٪ به ۸۰٪ را انجام دهد، شارژر ظرف تقریباً ۳۶ دقیقه باعث شد تا تقریباً ۳۳۰ کیلومتر (یا ~۲۳۰ مایل) بر «برد نشان‌داده‌شده» به EV9 افزوده شود. 

اما واقعیت این بود که تجربه اصلاً بدون دردسر نبود: مرحله «شروع شارژ» از طریق اپ تسلا با ارور مواجه شد: ابتدا پیام «خطای شارژ: کابل را مجدداً وارد کنید» دریافت شد. حتی تعویض جایگاه شارژ هم فایده نداشت. بلاخره با خاموش و روشن کردن خودرو، شارژ شروع شد. نویسنده حدس می‌زند مشکل ممکن است مربوط به قطعی اخیر خدمات ابری (Amazon Web Services) باشد که باعث اختلال در اپلیکیشن تسلا شده بود. 

نکته این‌جاست: EV9 از معماری ۸۰۰‑ولت + استاندارد NACS بهره می‌برد، یعنی از لحاظ تئوری باید سریع و راحت سوپرشارژ شود — اما در عمل، هنوز برخی باگ‌ها وجود دارند و تجربه کاربر لزوماً صاف و بدون دردسر نیست.