| |
گروه بین الملل: وبسایت InsideEVs گزارش میدهد که اتحادیه اروپا بهصورت رسمی از اجرای برنامه ممنوعیت کامل فروش خودروهای بنزینی و دیزلی از سال ۲۰۳۵ عقبنشینی کرده است.
به گزارش خبرخودرو، این تصمیم، یکی از مهمترین تغییرات سیاستی در حوزه حملونقل و صنعت خودرو طی سالهای اخیر به شمار میرود و بازتاب گستردهای در میان خودروسازان، دولتها و فعالان محیطزیست داشته است.
بر اساس این گزارش، فشار کشورهای عضو، بهویژه کشورهایی با صنعت خودروسازی قدرتمند مانند آلمان و ایتالیا، نقش تعیینکنندهای در این تغییر مسیر داشته است. بسیاری از سیاستگذاران اروپایی به این جمعبندی رسیدهاند که حذف کامل موتورهای درونسوز در بازه زمانی کوتاه، میتواند به اشتغال، زنجیره تأمین و رقابتپذیری صنعت خودرو در اروپا آسیب بزند. در نتیجه، اتحادیه اروپا تصمیم گرفته است رویکردی «منعطفتر و واقعگرایانهتر» اتخاذ کند.
InsideEVs توضیح میدهد که این عقبنشینی به معنای رها کردن اهداف زیستمحیطی نیست. اتحادیه اروپا همچنان بر کاهش انتشار کربن تأکید دارد، اما اکنون اجازه میدهد فناوریهایی مانند سوختهای مصنوعی، هیبریدهای پیشرفته و راهکارهای جایگزین در کنار خودروهای تمامبرقی نقش ایفا کنند. این تصمیم عملاً مسیر را برای ادامه حیات موتورهای درونسوز با استانداردهای سختگیرانهتر باز میکند.
واکنش خودروسازان نیز دوگانه بوده است. برندهایی مانند فولکسواگن و بیامو از این تصمیم استقبال کردهاند، زیرا فضای بیشتری برای برنامهریزی تدریجی فراهم میکند. در مقابل، برخی شرکتها و گروههای محیطزیستی این تغییر را عقبگردی در مبارزه با تغییرات اقلیمی میدانند.
InsideEVs در جمعبندی مینویسد که این تصمیم نشان میدهد گذار به حملونقل پاک، بیش از آنکه یک مسیر خطی باشد، فرایندی پیچیده و چندمرحلهای است که نیاز به توازن بین اقتصاد، فناوری و سیاست دارد.