برچسب ها - امیرحسن کاکایی
به گزارش خبرخودرو، امیرحسن کاکایی ، استاد دانشگاه و کارشناس صنعت خودرو می‌گوید: صنعت خودرو، صنعتی جهانی است و بدون ارتباطات جهانی، هرگز نمی‌توان محصولی رقابتی تولید کرد؛ وی از استراتژی تجمیع خودروسازان به منظور بهینه کردن تولید با افزایش تولید دفاع می‌کند
کد خبر: ۷۱۴۰۶۹   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۴

به گزارش خبرخودرو، عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت می‌گوید: خودروی تولیدی با استاندارد یورو ۵ نیازمند بنزین یورو ۵ است در حالی که این نوع بنزین در کشور وجود ندارد.
کد خبر: ۷۰۸۳۲۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۲۰

به گزارش خبرخودرو، عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران ضمن تاکید بر رفع موانع تولید و جهش تولید گفت: تنها راه حل مدیریت بازار، تولید است نه برخوردهای قضایی و عدم درج قیمت در فضای مجازی.
کد خبر: ۵۸۹۴۹۶   تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۲۶

به گزارش خبرخودرو، طی چند سال گذشته سیاستگذاران تئوریی را اجرا کردند که بواسطه آن صنعت خودرو با مشکلات قابل توجهی روبه‌رو شد؛ آنها بر این باور بودند که اگر قیمت خودرو را ثابت نگه دارند یا شیب افزایش قیمت شرکت‌های خودروسازی بسیار کم باشد، می‌توانند قیمت خودرو را در بازار حفظ کنند ولی این روند تأثیر عکس داشت و از سویی باعث شد که شرکت‌های خودروسازی و قطعه‌سازی بشدت ضربه بخورند.
کد خبر: ۵۸۳۸۸۱   تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۱۷

به گزارش خبرخودرو، تأکید سازمان محیط زیست بر تولید خودروهایی با استاندارد یورو5 از یک سو و عدم اجرای این استاندارد توسط خودروسازان از سوی دیگر دولت را بر سر دو راهی اجرای مصوبه استاندارد یورو5 قرار داده است.
کد خبر: ۵۸۲۱۰۱   تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۱/۳۱

به گزارش خبرخودرو، عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران قیمت گذاری دستوری غیرمنطقی را منشا مواجهه صنعت خودرو با چالش های جدی در بخش تولید دانست.
کد خبر: ۵۸۱۵۱۷   تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۱/۲۵

به گزارش خبرخودرو، امیرحسن کاکایی در خصوص تأثیر تولید محصولات جدید بر کاهش قیمت ها اظهار داشت: با وجود دو قیمت کارخانه و قیمت بازار، کاهش قیمت ها از سوی خودروسازان به هیچ وجه وجود ندارد.
کد خبر: ۵۸۰۶۲۴   تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۱/۱۷

به گزارش خبرخودرو، عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت بیان داشت: برای افزایش بهره وری و رقابت پذیر کردن صنعت خودرو، صرف اینکه شخصی ورود پیدا کند و یک سری تئوری ها را از دیگران بهتر بلد باشد کافی نیست و نتیجه ای به دنبال نخواهد داشت بلکه مهم این است که اجازه دهیم فرد تئوری خود را پیاده و اجرا کند .
کد خبر: ۵۶۳۴۸۸   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۱۹

به گزارشخبرخودرو، عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت اذعان داشت: زیان موجود در خودروسازی مربوط به سال 97 است. در سال 96 پدیده های کلان اقتصادی در کشور رخ داد از جمله این اتفاقات افزایش قیمت ارز بود. دولت در ابتدا تصور می کرد می تواند دلاری را که از 3700 به 4200 افزایش پیدا کند را به راحتی پوشش دهد و به عنوان یک پدیده ساده به آن نگاه می کرد.
کد خبر: ۵۶۰۸۰۶   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۲۳

به گزارش خبرخودرو، صنعت خودرو با توجه به توسعه روزافزون دانش و تجربه بسیار رقابتی شده است و با توجه به اینکه زنجیره تامین خودروسازی به لحاظ ساختار و نوع ارتباط این مجموعه ها با یکدیگر بستر مناسبی برای ارتقاء بهره وری و ارائه ایده های عالی و مستمر شده لذا باید با مدیریت صحیح بین بخشی، بستر لازم را برای رشد سریع صنعت خودرو ایجاد نمود.
کد خبر: ۵۴۷۴۳۹   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۱۷

کد خبر: ۵۳۲۲۰۴   تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۷/۱۹

کد خبر: ۵۱۹۶۰۷   تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۳/۰۹

به گزارش خبرخودرو، یک کارشناس صنعت خودرو کشور با اشاره به سرانجام مشارکت های خارجی در شرایط کنونی گفت: خودروسازانی که قراردادهای مشارکت آنها عملیاتی شده است، به این معنی که سرمایه گذاری انجام داده اند و قرارداد نیز امضا کرده اند، به آسانی از مشارکت خارج نمی شوند هر چند باید منتظر شرایط تحریم ها بود.
کد خبر: ۵۱۸۲۴۶   تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۲/۲۹

به گزارش خبرخودرو ، یک کارشناس صنعت خودرو کشور با اشاره به مغفول ماندن استانداردهای عمر مفید خودرو گفت : عمر مفید یک خودرو از مهمترین ویژگی های یک خودروی خوب است به طوریکه اگر خودرویی کمترین میزان آلایندگی را داشته باشد ولی عمر مفید بالایی نداشته باشد عملا به درد نمی خورد.
کد خبر: ۵۱۶۹۴۷   تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۳/۰۱

به گزارش خبرخودرو ، یک کارشناس صنعت خودرو کشور با اشاره به افزایش تعرفه واردات خودرو های هیبریدی گفت : در سال گذشته دولت، مردم را به خرید خودروهای هیبریدی تشویق می کرد اما در سال جاری با افزایش تعرفه خودروهای هیبریدی به وضوح مشخص است که روند خرید این نوع خودروها از سوی مردم کاهش یافته است.
کد خبر: ۵۰۷۸۱۴   تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۱/۱۲

به گزارش خبر خودرو ، یک کارشناس صنعت خودرو کشور در رابطه با تولید خودروهای برقی توسط خودرو سازان داخلی گفت: در شرایط فعلی تولید خودروهای برقی از لحاظ اقتصادی به هیچ وجه مقرون به صرفه نیست ؛ چراکه تولید این نوع خودرو ها نیازمند سرمایه گذار کلانی است.
کد خبر: ۵۰۷۲۹۳   تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۱/۰۳

باید مکانیزم مدیریت خصوصی در شرکت های خودروساز اجرا شود :

ظاهرا صنعت خودرو در دست دولت نیست در حالی که در باطن خلاف این مساله است

به گزارش خبر خودرو، یک کارشناس صنعت خودرو معتقد است مشکل خصوصی سازی در صنعت خودرو به این معنی که عنوان می شود نیست ، چرا که به لحاظ تعاریف بین المللی و سهم دولت در این صنعت ، امروز شرکت های خودروساز خصوصی محسوب می شوند .
کد خبر: ۵۰۱۷۶۱   تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۸/۳۰

کد خبر: ۵۰۱۵۶۶   تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۸/۲۱

طراحی و تولید: "ایران سامانه"