کد خبر: ۵۱۹۶۴۲
تاریخ انتشار: ۱۰:۴۷ - ۱۲ خرداد ۱۳۹۷
به گزارش خبر خودرو، رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی اتومبیل و ماشین آلات تهران با اشاره به مشکلات ناشی از تنوع زیاد خودروهای چینی در بازار گفت : در حال حاضر بیش از 50 مدل خودروی چینی در بازار کشور موجود است که تیراژ هر کدام حدود 200 دستگاه است و تامین قطعات و لوازم یدکی با این گستردگی برای اکثر فروشندگان لوازم یدکی به صرفه نیست.
واردات خودروهای چینی در قبال تضمین تامین قطعات یدکی


به گزارش خبر خودرو، رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی اتومبیل و ماشین آلات تهران با اشاره به مشکلات ناشی از تنوع زیاد خودروهای چینی در بازار گفت : در حال حاضر بیش از 50 مدل خودروی چینی در بازار کشور موجود است که تیراژ هر کدام حدود 200 دستگاه است و تامین قطعات و لوازم یدکی با این گستردگی برای اکثر فروشندگان لوازم یدکی به صرفه نیست.

غلامرضا بخشی زاده در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : زمانی که تعداد برند خودرو محدود باشد برای فروشندگان لوازم یدکی به صرفه است که قطعات مورد نیاز را در تعداد بالا تهیه و در اختیار مصرف کننده قرار دهند اما در تعداد بالای برند به علت کم بودن قطعات مورد نیاز هر برند ، فروشندگان لوازم یدکی به ندرت برای تامین قطعات و لوازم یدکی هزینه صرف می کنند.

وی در ادامه افزود : وزارت صنعت ، معدن و تجارت از ابتدای امر باید در واردات خودروهای چینی دقت کافی را به کار می بست و فقط اجازه ورود یک برند مرغوب چینی با انواع مدل های خودرو را به واردکنندگان می داد تا مشکلات کنونی تهیه لوازم یدکی خودروهای چینی به وجود نیاید.

وی با اشاره به گران بودن قطعات و لوازم یدکی در چین گفت : فروشندگان به علت گرانی قطعات اورجینال خودروهای چینی مجبور هستند از مبادی دیگری برای تهیه قطعات و لوازم یدکی این خودروها اقدام نمایند که مشکلات بسیاری را به دنبال دارد.

بخشی زاده در ادامه با اشاره به عدم اجرای قانون ارائه خدمات پس از فروش برای خودروهای چینی وارداتی اظهار داشت : هر شرکت واردکننده خودرو باید حداقل تا 5 سال خدمات پس از فروش برای خودرو به مشتریان ارائه دهد لذا برای پیشگیری از بروز مشکلات در حوزه خدمات پس از فروش ، مراجعی که اجازه ورود را به واردکننده می دهند باید در مقابل تعهد ارائه خدمات پس از فروش از واردکننده دریافت کنند.

رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی اتومبیل و ماشین آلات تهران در خصوص اقدامات انجام شده برای مقابله با بازار سیاه لوازم یدکی تصریح کرد : هم اکنون با توجه به شرایط کشور نمی توان برنامه ریزی منسجمی انجام داد اما موضوع در حال پیگیری است و امیدواریم این موضوع به دست فراموشی سپرده نشود.

بخشی زاده در خصوص تامین قطعات خودروهای اروپایی گفت : قطعات مورد نیاز خودروهایی که دچار تصادف می شوند را خود افراد باید از دبی ، کویت و یا چین تهیه کنند اما در مورد خودروهایی که به صورت عادی کار می کنند تا حدود 2 سال قطعات مورد نیاز آنها موجود است و پس از آن بسته به نیاز و شرایط بازار برای تامین قطعات اقدام خواهد شد.

وی افزود : دولت باید برنامه ریزی داشته باشد که واردات خودروهای چینی حتما با تضمین تامین قطعات یدکی باشد تا مشکلی برای مصرف کنندگان پیش نیاید.

وی خاطر نشان کرد : صنف لوازم یدکی از همه نظر آمادگی دارد تا زیر نظر وزیر صنعت ، معدن و تجارت در خصوص واردات قطعات اصل و رفع مشکلات ناشی از کمبود و بی کیفیتی قطعات همکاری نماید.

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
پربحث ترین عناوین
طراحی و تولید: "ایران سامانه"