کد خبر: ۵۴۹۸۱۵
تاریخ انتشار: ۱۳:۱۰ - ۳۰ فروردين ۱۳۹۸
به گزارش خبرخودرو، عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی ضمن اشاره به برنامه های لازم برای دست یابی به رونق تولید در صنعت خودروسازی، داشتن یک استراتژی راهبردی را مهم خواند و گفت: شاید بهترین برنامه برای صنعت خودروسازی داشتن استراتژی های کوتاه مدت و بلند است تا بدینوسله علاوه بر رفع مشکلات جاری تولید برای گسترش محصولات و ارتقاء توان رقابت با محصولات خارجی بتوان گام برداشت.


به گزارش خبرخودرو، عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی ضمن اشاره به برنامه های لازم برای دست یابی به رونق تولید در صنعت خودروسازی، داشتن یک استراتژی راهبردی را مهم خواند و گفت: شاید بهترین برنامه برای صنعت خودروسازی داشتن استراتژی های کوتاه مدت و بلند است تا بدینوسله علاوه بر رفع مشکلات جاری تولید برای گسترش محصولات و ارتقاء توان رقابت با محصولات خارجی بتوان گام برداشت.

شهرام آزادی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو به تشریح برنامه های بلند مدت و کوتاه مدت پرداخت و چاره کار را تدوین این دو استراتژی دانست و گفت: براساس این دو برنامه باید بر مشکلات مالی صنعت خودروسازی فائق آئیم تا شاهد رونق تولید باشیم.

وی در خصوص مشکلات مالی صنعت خودروسازی گفت: نخست بحث نقدینگی است که باید یا به صورت ذاتی در روند معامله در بازار، خودروسازان قادر به تامین نقدینگی باشند و یا اگر قرار بر تعیین دستوری قیمت ها است باید دولت از طریق سیستم بانکی و یا هر سیستم دیگری به نوعی به خودروسازان کمک کند تا با تزریق نقدینگی شاهد افزایش تولید باشیم.

وی اذعان داشت: دومین موضوع در بحث موانع مالی خودروسازان کمک به رفع موانع بانکی برای تامین قطعات موردنیاز وارداتی است که در این راستا باید شرایط به گونه ای برای نقل و انتقال پول فراهم شود تا با استفاده از کانال های مالی بوجود آمده مواداولیه و قطعات موردنیاز به راحتی در اختیار خودروسازان قرار گیرد.

عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی در ادامه به بحث سرمایه گذاری در قطعه سازی نیز اشاره داشت و گفت: باید زمینه برای سرمایه گذاری به منظور بومی سازی بخشی از مواداولیه وارداتی و قطعاتی که ساخت داخلی آن ها توجیه اقتصادی دارد حداکثر بهره گیری از شرایط را داشت تا وابستگی به خارج کاهش یابد.

آزادی به استراتژی بلند مدت نیز اشاره کرد و گفت: در استراتژی بلند مدت باید برای توسعه محصولات جدید سرمایه گذاری های لازم صورت پذیرد و بر اساس برنامه هایی که پیش از تحریم ها در خصوص همکاری با شرکت های خارجی صاحب نام پیش بینی شده بود که متاسفانه در حال حاضر به کندی در جریان است و یا متوقف شده حرکت کنیم و به آن ها شتاب بخشیم.

به اعتقاد وی تنها در صورتی می توان در قبال تهدید محصولات با کیفیت و قیمت رقابتی چاره ای اندیشید که از همین امروز برای ارتقاء کیفیت محصولات، افزایش سطح تکنولوژی و رقابتی شدن قیمت ها تدبیری شود در غیر اینصورت خودروسازان داخلی با بازاری مواجه خواهند شد که توان مقابله با آن را ندارند.

وی در پایان خاطرنشان کرد: بی شک بدون داشتن برنامه مدون و بهره گیری از دانش و فن آوری شرکت های معتبر خارجی و توسعه محصولات جدید قادر به رقابت با محصولات آینده خودروسازان بزرگ دنیا نخواهیم شد، بر این اساس باید دولت با اتکا به توان داخلی و بهره گیری از دانش و مهارت خارجی شرایط را برای رونق تولید فراهم سازد.



نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
آخرین اخبار
طراحی و تولید: "ایران سامانه"