کد خبر: ۵۵۳۳۵۰
تاریخ انتشار: ۱۳:۰۹ - ۰۷ خرداد ۱۳۹۸
به گزارش خبرخودرو، عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی و عضو هیات رئیسه انجمن صنعت موتورسیکلت ایران اعلام می کند که فرهنگ سازی درخصوص استفاده از موتورسیکلت برقی و استقبال مردم از این نوع موتورسیکلت نسبت به سالهای گذشته بهبود یافته اما بوروکراسی، تحریم های داخلی، افزایش نرخ ارز و کاهش قدرت خرید مردم مشکلات پابرجای این حوزه هستند.


به گزارش خبرخودرو، عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی و عضو هیات رئیسه انجمن صنعت موتورسیکلت ایران اعلام می کند که فرهنگ سازی درخصوص استفاده از موتورسیکلت برقی و استقبال مردم از این نوع موتورسیکلت نسبت به سالهای گذشته بهبود یافته اما بوروکراسی، تحریم های داخلی، افزایش نرخ ارز و کاهش قدرت خرید مردم مشکلات پابرجای این حوزه هستند.

ابوالفضل حجازی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: حوزه موتورسیکلت برقی نسبت به قبل روند بهتری پیدا کرده و می توان گفت این حوزه به لحاظ فرهنگ سازی در جهت استفاده و استقبال مردم نسبت به سال گذشته شرایط بهتری دارد اما مشکل اینجاست که با توجه به ارز نیمایی، قیمت های فعلی موتورسیکلت برقی به شدت افزایش یافته و به دلیل افزایش قیمت ارز، قدرت خرید مصرف کننده حدود 80 درصد کاهش یافته است.

وی افزود: تولید باتری موتورسیکلت برقی فعلا در داخل کشور مقدور نبوده و وارداتی است، به همین دلیل وقتی تولیدکنندگان این کالا را وارد می کنند و در وقت قانونی و در زمان تاریخ مصرف قادر به فروش آن نیستند زیان سنگینی برای واحدهای تولیدی به وجود می آید. این باتری ها تاریخ مصرف دارد و معمولا از زمان تولید تا زمان مصرف نباید بیش از 6 ماه در مسیر انبار بماند.

عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی و عضو هیات رئیسه انجمن صنعت موتورسیکلت ایران گفت: هم اکنون انجمن موتورسیکلت و تمام تولیدکنندگان بین 1 تا 5 مدل موتورسیکلت برقی در سبد کالا دارند اما قدرت خرید مردم نسبت به سالهای گذشته به شدت کاهش یافته است.

حجازی گفت: درخصوص استفاده از موتورسیکلت برقی باید فرهنگ سازی بیشتری انجام شود و صدا و سیما، رسانه ها و بخش های دولتی باید بیشتر به این موضوعات بپردازند. لازم است تمام نهادها از استقبال پلیس گرفته تا گمرک از موتورسیکلت برقی حمایت کنند؛ به عنوان نمونه باید زمان توقف قطعات این نوع موتورسیکلت در گمرک کمتر باشد تا هزینه های سربار کاهش یابد و در حوزه استاندارد و وزارت صمت باید کارها سرعت بیشتری داشته باشد.

عضو هیات رئیسه انجمن صنعت موتورسیکلت ایران تصریح کرد: در حال حاضر بوروکراسی اداری و تحریم های داخلی -نه تنها در ارتباط با صنعت موتورسیکلت بلکه در خصوص 90 درصد کالاهای صنعتی- تولیدکنندگان را به دشواری می اندازد. به عنوان نمونه، مجموعه ما نمونه ای از موتورسیکلت برقی را در بندرعباس دارد که سال 96 ثبت سفارش و سال 97 وارد کشور شده اما زمانی که قصد ترخیص این کالا را داشتیم بخشنامه جدیدی صادر شد که در زمان انجام واردات ما، بخشنامه مذکور موجودیت نداشت و اکنون بیش از 11 ماه است که در حال پیگیری و نامه نگاری هستیم. هزینه اینگونه مشکلات را مصرف کننده خواهد پرداخت زیرا قیمت تمام شده محصول افزایش می یابد و این مساله موجب دلسردی واحدهای صنعتی می شود.

حجازی گفت: امروز مدیران کشور مدیران جنگی نیستند، مدیران دهه 60 جوان بودند و با اینکه تجربه ای درخصوص امور اداری نداشتند اما صداقت و اتحاد وجود داشت. امروز تجربه و تولید وجود دارد و مدیران دارای 40 سال و یا حداقل 10 سال تجربه هستند، اما تا زمانیکه فکر مدیران، تولیدی نشود هیچگاه نمی توانیم به فرمایشات مقام معظم رهبری مبنی بر حمایت از رونق تولید دست یابیم. مدیران باید فرمایشات مقام معظم رهبری را در اصل کار خود لحاظ کنند.

عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی و عضو هیات رئیسه انجمن صنعت موتورسیکلت ایران گفت: روزانه به هر سازمان و ادره ای که مراجعه می کنیم همگی در جلسه حضور دارند اما خروجی این جلسات برای تولید و مصرف به غیر از گره های کور چیست؟



نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
آخرین اخبار
طراحی و تولید: "ایران سامانه"