| |
- ارتقای کیفیت محصولات ایران خودرو اقبال مردم به خودروهای داخلی را افزایش می دهد
- اصلاح قیمت محصولات ایران خودرو موجب افت تقاضاهای کاذب در بازار خودرو شد
- عملکرد ضعیف سازمان های نظارتی؛ عامل تداوم گران فروشی های کرمان موتور
- تاکید رییس مجلس بر اصلاح عملکرد شورای رقابت
- احتکار خودرو توسط سایپا واقعیت ندارد
- واردات خودروهای کارکرده، با نهایی شدن آئیننامه در دولت تسهیل می شود
- تولید انبوه خودروهای برقی توسط ایران خودرو مستلزم توسعه زیرساخت های لازم در کشور است
- آئیننامه واردات خودرو هر چه سریعتر تعیین تکلیف شود
- آمادگی ایران خودرو برای تولید انبوه خودروهای برقی اقدامی مثبت است
- مقایسه خودروهای داخلی و خارجی پایه و اساس علمی ندارد
- مالیات بر عایدی سرمایه؛ عاملی موثر بر مدیریت معاملات در بازار خودرو
- تفکیک وزارت صمت دردی از صنعت خودرو دوا نمی کند
- مداخله دولت در قیمت گذاری خودرو اعمال قدرت نادرست در عرصه صنعت است
- مدیریت واردات خودرو با منطقی سازی تعرفه ها از سوی دولت
به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اعلام کرد: با بازاری که ایران دارد و با توجه به پتانسیل کشور برای پوشش کل منطقه، همکاری با قطب های خودروسازی دنیا برای کشور ما امکان پذیر است.
حمید گرمابی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: چند قطب خودروسازی در دنیا وجود دارد؛ در اروپا غیر از فرانسه، کشورهای آلمان و ایتالیا و در آسیا کره جنوبی و ژاپن صنعت خودرو فعالی دارند و ارتباط خودروسازی کشور با سایر خودروسازان دنیا غیر از فرانسوی ها امر غیر ممکنی نیست.
نماینده مردم نیشابور و فیروزه در مجلس شورای اسلامیافزود: اگر بتوان با کشورهای نامبرده، مذاکرات حرفه ای داشت، می توان با یکی از این کشورها به توافق در زمینه همکاری دست یافت، کما اینکه سالها است خودروهایی نظیر مزدا را در کشور داریم.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی افزود: با بازاری که ایران دارد و با توجه به پتانسیل ایران برای پوشش کل منطقه، همکاری با قطب های خودروسازی دنیا برای ما امکان پذیر است.
گرمابی گفت: پس از توافق برجام، با توجه به صحبت های ترامپ در رقابت های انتخاباتی، تردید و نگرانی هایی برای خودروسازان دنیا علیرغم تصویب برجام وجود داشت و این مساله درخصوص سایر صنایع نیز صادق بود و علیرغم تصویب برجام، صاحبان صنایع دنیا بعضا اطمینان کاملی در این خصوص نداشتند زیرا آنان بسیار محافظه کار هستند و این مساله سبب شد پس از برجام غیر از فرانسه و چین، همکاری کشور دیگری با خودروسازی کشور شکل نگیرد.
