کاهش قیمت تنها با افزایش تولید ممکن می‌شود

به گزارش خبرخودرو، نایب رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو استان تهران به وجود 100 هزار خودروی کف ناشی از عدم تامین به موقع و مناسب قطعات کلیدی اشاره کرد و کاهش قیمت را منوط به افزایش تیراژ دانست.

امیرحسین جلالی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص کاهش قیمت خودرو در بازار، طرح‌‌های ساماندهی مجلس و وزارت صمت به طوری که همگی به حذف ریشه‌های احتکار و سفته‌بازی بیانجامد، اظهار داشت: در خصوص طرح ساماندهی صنعت خودرو پاسخ انجمن این است که به هر ترتیب بر اساس قانون، مدیرعامل و هیات مدیره خودروسازی‌ها مسئول فروش و قیمت‌گذاری محصولات خود هستند.

وی افزود: قیمت‌گذاری دستوری در بورس و یا هر مرجع دیگری کارایی لازم را نخواهد داشت.

نایب رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو استان تهران تاکید کرد: کاهش قیمت تنها با افزایش تولید محقق خواهد شد البته این کاهش قیمت لایتناهی نیست و کفی برای آن وجود دارد.

جلالی ادامه داد: اگر در حال حاضر شاهد کاهش قیمت خودرو در بازار هستیم، واقعیت این است که با این قیمت‌ها خرید و فروشی انجام نشده به طوری که می‌توان گفت بازار راکد بوده است.

وی معتقد است: هنوز قیمت خودرو در بازار آزاد بالا است و اگر صبور باشیم، پس از گذشت مدت زمانی از استقرار وزیر صمت، تشکیل ستاد تسهیل تولید و افزایش هماهنگی میان سازمان‌هایی نظیر گمرک، بانک مرکزی و سایر ارگان‌های ذیربط و همچنین با خروج قطعات از گمرک شاهد افزایش تولید خواهیم بود؛ البته در این میان مطالبات قطعه‌سازان نمی‌بایست فراموش شود.

نایب رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو استان تهران با بیان اینکه معوقات قطعه‌سازان به سطح بحرانی رسیده به طوری که عدم تامین خطوط خودروسازی قریب‌الوقوع است، گفت: وجود بیش از 100 هزار خودروی کف، ناشی از این است که قطعه‌سازان نتوانسته‌اند، تامین قطعات حساس و کلیدی را به تیراژ کافی در زمان مناسب برسانند.

جلالی در پایان در با بیان اینکه وضعیت فعلی بازار خودرو دست پخت شورای رقابت است، در خصوص اقدام وزارت صمت مبنی بر تدوین بسته جهش تولید خودرو خاطرنشان کرد: اظهارنظری در خصوص چگونگی آن نداریم. اما نظر بنده و انجمن‌ها این است که اگر شرکت‌های فعال در حوزه خودروسازی وجود دارند و از یک هیات مدیره و مدیرعاملی بهره‌مند هستند که مورد وثوق سیاست‌گذاران هستند در نتیجه مانند هر شرکت دیگری، باید بتوانند راسا قیمت خروجی تولیداتشان را تعیین کنند وگرنه قیمت‌های دستوری هیچ گاه راهگشا و ثمربخش نبوده است.