کد خبر: ۶۳۲۵۵۱
تاریخ انتشار: ۰۹:۰۷ - ۲۳ شهريور ۱۴۰۰
به گزارش خبرخودرو، عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور از برنامه‌های شرکت‌های معتبر قطعه‌سازی در تولید قطعات الکترونیکی خبر داد و گفت: در شرایط زیان دهی صنعت خودرو و قطعه، افزایش تیراژ تولید مقرون به صرفه نیست.


به گزارش خبرخودرو، عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور از برنامه‌های شرکت‌های معتبر قطعه‌سازی در تولید قطعات الکترونیکی خبر داد و گفت: در شرایط زیان دهی صنعت خودرو و قطعه، افزایش تیراژ تولید مقرون به صرفه نیست.

محمدعلی ذکریایی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: کاهش نقدینگی و زیان‌های انباشته خودروسازان از نتایج قیمت‌گذاری دستوری است که با عدم توانایی خودروسازان در پرداخت مطالبات قطعه‌سازان عجین شده و صنعت قطعه‌سازی را نیز دچار بحران نقدینگی نموده و در چنین شرایطی افزایش تیراژ تولید خودرو مقرون به صرفه نیست.

وی در خصوص علت عدم ورود جدی دولت‌های گذشته به بحث اصلاح شیوه قیمت‌گذاری خودرو گفت: بارها این موضوع مورد تاکید قطعه‌سازان و خودروسازان قرار گرفته که سود حاصله برای دلالان از محل خرید و فروش خودرو در بازار برابر است با زیان‌هایی که صنعت خودرو در حال حاضر دچار آن گردیده، اما گوش شنوایی وجود ندارد.

عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور با توجه به وقوع بحران در تامین قطعات الکترونیکی در خصوص برنامه خودروسازان و قطعه‌سازان برای تامین این قطعات بیان کرد: شرکت‌های معتبر قطعه‌سازی نظیر کروز، داخلی‌سازی قطعات الکترونیکی را پیش‌بینی کرده‌ و در دستور کار خود قرار داده‌اند.

ذکریایی در پاسخ به این پرسش که آیا اصلاح شیوه‌های فروش نظیر عرضه خودرو در بورس در رفع زیان‌های انباشته خودروسازان می‌تواند راهکار مناسبی باشد، تصریح کرد: تا زمانی که قیمت‌ خودرو از شکل دستوری خارج نشود و قیمت تمام شده مبتنی بر عرضه و تقاضا و در حاشیه بازرا تعیین نشود، هیچ پیشرفت و بهبود وضعیتی را برای صنعت خودروی کشور نمی‌توان انتظار داشت.

وی در پایان با تاکید بر ضرورت اصلاح قیمت خودرو خاطرنشان کرد: قیمت خودرو می‌بایست در حاشیه بازار تعیین شود و در طرح عرضه در بورس نیز مجددا دلالان به شکلی دیگر به این عرصه ورود می‌کنند.



نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"