بازار با مصوبه ساماندهی صنعت خودرو رقابتی نمی‌‌شود

به گزارش خبرخودرو، عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور ماده 4 مصوبه ساماندهی صنعت خودرو مبنی بر واردات را موجب رقابتی شدن بازار ندانست و گفت: فقدان برنامه مشکل اصلی صنعت خودروی کشور است و خودروسازان خصوصی نیز نتوانسته‌اند با واردات، رقابت را برای این صنعت به ارمغان بیاورد.

محمود نجفی سهی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو باتوجه به اذعان برخی کارشناسان و نمایندگان مجلس مبنی بر اینکه رقابتی شدن بازار خودرو در گرو واردات است، اظهار داشت: واردات هیج کمکی به صنعت خودروی داخلی نخواهد کرد بلکه بر مشکلات این صنعت خواهد افزود.

وی افزود: صنعت خودروی کشور از مشکلات ریشه‌ای رنج می‌برد. تولید خودرو در کشور از هیچ برنامه‎‌ای تبعیت نمی‌کند به نحوی که این صنعت بر اساس سلایق و نظریات شخصی مدیران مسئول از رده‌های بالا تا پایین اداره می‌شود.

عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور ضمن انتقاد از سیاست‌گذاران و مدیران مسئول نسبت به ساخت خودروهایی که متعلق به 40 سال گذشته است، گفت: مصرف‌کنندگان، خودروهای داخلی را با محصولات مدرن و به روز دنیا مقایسه می‌کنند و بر همین اساس مهر تایید و رضایت بر کیفیت محصولات خودروسازان داخلی نمی‌زنند که محق نیز هستند.

نجفی سهی در خصوص تاثیر مصوبه ساماندهی صنعت خودرو بر رقابتی شدن بازار خودرو بیان کرد: خودروسازانی نظیر کرمان خودرو و بهمن به عنوان بخش خصوصی حدود 40 سال است که نسبت به واردات خودرو اقدام می‌کنند اما هنوز محصولات وارداتی این خودروسازان نتوانسته موجبات ایجاد رقابت در بازار خودرو را فراهم نماید.

وی تصریح کرد: علاوه بر واردات و فروش محصولات به روز توسط گروه بهمن، همچنان خودرویی نظیر مزدا متعلق به 30 سال گذشته در این گروه خودروسازی به تولید می‌رسد. علت اینکه این خودروساز نسبت به واردات مدل جدید مزدا اقدام نمی‌کند، چیست. اگر واردات موجب رقابت می‌شد، مزدای به روز نیز توسط این خودروساز ساخته می‌شد.

عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور در خصوص تاثیر واردات بر ساماندهی قیمت‌های بازار و نزدیک شدن آن به قیمت کارخانه گفت: قیمت بازار از طریق واردات به قیمت کارخانه نزدیک نخواهد شد زیرا اکنون، مصرف‌کنندگان و یا واسطه‌گران خریدار اصلی خودرو نیستند، بلکه هدف از خرید خودرو حفظ سرمایه و سرمایه‌گذاری است و این وضعیت نیز ناشی از رشد نرخ تورم و افزایش قیمت‌های روزانه انواع کالاها از جمله رشد بی‌رویه قیمت مواد اولیه است.

نجفی سهی در پایان خاطرنشان کرد: مصوبه ساماندهی صنعت خودرو و ماده 4 آن مبنی بر شرایط واردات خودرو، بزرگ‌ترین خیانت به کشور است. واردات با ارز منشاء خارجی در این مصوبه لحاظ شده که به هیچ وجه، ارز مصرفی با منشاء خارجی نخواهد بود بلکه ارز حاصل از صادرات موادی نظیر ورق، سنگ آهن و مواد پتروشیمی است که نسبت به بازگشت آن به کشور اقدام نشد و مالیات و مالیات بر ارزش افزوده آن نیز پرداخت نشده و در مقابل برای واردات خودرو از آن استفاده می‌شود.