کد خبر: ۶۴۴۸۵۶
تاریخ انتشار: ۰۸:۵۶ - ۲۸ دی ۱۴۰۰
گروه بین الملل: مرسدس بنز با کانسپت EQXX پیش نمایشی کرد که به طور بالقوه می تواند از نظر کارایی خودروهای الکتریکی به دست آورد.


گروه بین الملل: مرسدس بنز با کانسپت EQXX پیش نمایشی کرد که به طور بالقوه می تواند از نظر کارایی خودروهای الکتریکی به دست آورد.

به گزارش خبرخودرو، نمونه اولیه همچنین بیانیه جسورانه ای برای آینده این شرکت ارائه کرد که می خواهد تولیدات الکتریکی خود را به طور قابل توجهی افزایش دهد. حتی یک گزارش جدید ادعا می ‌کند که مرسدس می‌خواهد نسل بعدی پیشرانه‌ های الکتریکی خود را در داخل بسازد.

طبق گزارش های جدید، پلتفرم های الکتریکی آینده این برند MMA و MB.EA در داخل طراحی خواهند شد و از سال 2024 به پیشرانه ‌های تولید شده توسط این خودروساز متکی خواهند بود. به زبان ساده، مرسدس می‌خواهد حداقل به همان سطح تولید داخلی دست یابد. همانطور که در حال حاضر با موتورهای احتراق داخلی خود حفظ می کند.

مارکوس شفر، رئیس توسعه دایملر، گفت: "ما می خواهیم تا آنجا که ممکن است سیستم کلی موتور الکتریکی، باتری و الکترونیک قدرت را کنترل کنیم، مشابه آنچه در مورد موتور احتراقی وجود دارد. تا به حال، پیشرانه های الکتریکی از شرکای خارجی تهیه شده اند."

این اقدام مستلزم سرمایه‌ گذاری هنگفتی در کارخانه های تولیدی دایملر است، اگرچه احتمالاً شغل بسیاری از افرادی را که نگران از دست دادن شغل احتمالی با از بین رفتن موتور احتراقی هستند، تضمین می ‌کند.

در حال حاضر، مرسدس به تامین کنندگانی مانند ZF برای ماژول های پیشرانه EQC و Valeo-Siemens برای موتورهای الکتریکی EQS متکی است. با این حال، مرسدس می‌ خواهد نه تنها موتور، بلکه اینورترها را برای خودروهای الکتریکی آینده خود بسازد. شفر به این نشریه آلمانی گفت: " درباره اینکه ما خودمان آن را بسازیم یا خیر، هنوز تصمیم گیری نشده است."


نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
پربازدید ها
طراحی و تولید: "ایران سامانه"