نیسانFEV مدل 1991 یک کانسپت الکتریکی پیشرفته و مدرن در زمان خود بود

گروه بین الملل: نیسان از گذشته در زمینه تولید خودروهای الکتریکی پیشتاز بوده است.

به گزارش خبرخودرو، حتی قبل از ترسیم اولین طرح لیف، نیسان نه تنها علاقه، بلکه استعداد خود را در ساخت خودروهای الکتریکی نشان داده بود.

در اوایل سال 1991، این خودروساز کانسپت FEV را معرفی کرد که نام آن مخفف "خودروی الکتریکی آینده" بود و بسیار بیشتر از یک خودروی نمایشی یا یک طراحی اولیه بود. نگاهی به این خودرو نشان می دهد که تنها قصد پیش نمایش یک مدل تولیدی را داشته است، اما نیسان در نهایت تصمیم به فروش آن گرفت.

احتمالاً در اوایل تا اواسط دهه 1990 فروش خوبی نداشت، احتمالا به این دلیل که سوخت بسیار ارزان بود و انگیزه ای برای برقی شدن خودروها وجود نداشت و بازار خودرو دارای آمادگی های لازم برای تولید یک خودروی الکتریکی نبود.

با قدرت معمولی 100 ولت، نیسان ادعا کرد که خودرو به حدود 8 ساعت برای شارژ نیاز دارد. این مقدار بسیار زیاد است، اما با بسیاری از خودروهای الکتریکی موجود در فروش امروزی برابری می کند، همانطور که این مفهوم دارای یک پمپ حرارتی واقعی بود که امکان گرم کردن کابین را بسیار کارآمدتر از صرف استفاده از گرمای باقیمانده پیشرانه بود. همچنین دارای یک پانل خورشیدی سقفی برای تامین انرژی سیستم های ثانویه خودرو بود.

نیسان قدرت واقعی خروجی را اعلام نمی کند، اما می گوید FEV برای رسیدن به شتاب 0 تا 60 کیلومتر در ساعت به 20 ثانیه نیاز داشت و حداکثر سرعت آن 130 کیلومتر در ساعت (81 مایل در ساعت) بود. به لطف استفاده زیاد از آلومینیوم، به طور کلی یک خودرو کاملاً سبک و بسیار آیرودینامیک بود.

اگر نیسان آن را وارد مرحله تولید می کرد، ممکن بود خودروی الکتریکی خوبی باشد.