کد خبر: ۶۵۶۴۸۷
تاریخ انتشار: ۱۳:۳۵ - ۲۹ ارديبهشت ۱۴۰۱
گروه بین الملل: کمتر از 10 سال پس از ظهور داتسون به عنوان تولیدکننده خودروهای مقرون به صرفه برای بازارهای نوظهور، نیسان عملیات خود را متوقف کرد و آخرین کارخانه را که مونتاژ خودروهای آن را به عهده داشت، تعطیل کرد.


گروه بین الملل: کمتر از 10 سال پس از ظهور داتسون به عنوان تولیدکننده خودروهای مقرون به صرفه برای بازارهای نوظهور، نیسان عملیات خود را متوقف کرد و آخرین کارخانه را که مونتاژ خودروهای آن را به عهده داشت، تعطیل کرد.

به گزارش خبرخودرو، در سال 2013، داتسون در بازارهایی مانند روسیه، اندونزی، هند، آفریقای جنوبی، نپال و غیره دوباره تولید شد اما دیگر برای هیچ یک از این کشورها مونتاژ خودرو موجود نیست. البته این لزوماً به معنای توقف تولید داتسون نیست، زیرا یک گزارش جدید به آینده این خودروساز اشاره می کند.

در این مرحله هیچ چیز قابل تأیید نیست اما به نظر می رسد یکی از گزینه ها نگه داشتن داتسون برای استفاده به عنوان یک برند الکتریکی مقرون به صرفه در آینده نزدیک است.

احتمالاً توجه به این نکته مهم است که داتسون هنوز هم در برخی از مناطق خودرو می فروشد اما دیگر خودرویی تولید نمی کند. این بدان معناست که فروشندگان فقط واحدهای مونتاژ شده را برای ارائه به مشتریان ارائه می دهند که احتمالاً به زودی به پایان می رسد. در بیانیه اخیر، نیسان قول داد که از طریق شبکه نمایندگی خود، خدمات تعمیر و نگهداری، خدمات پس از فروش و پشتیبانی از ضمانت را ادامه خواهد داد.

اتحاد رنو-نیسان-میتسوبیشی در حال حاضر یکی از ارزان ترین خودروهای برقی جهان را در نمونه کارهای خود دارد. داچیا اسپرینگ سال گذشته در فرانسه با قیمت اولیه 16 هزار و 990 یورو یا 12 هزار و 403 یورو با دولت محلی اکو-بونس که در آن فاکتور شد، معرفی شد. این امر برای نیسان منطقی خواهد بود که هنگام جایگزینی آن، یک نسخه داتسون از این خودرو را در سال 2024 به بازار معرفی کند.


نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"