| |
مهدی حاجی بابایی مدیرعامل پارسیان موتور در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در حاشیه بیست و سومین نمایشگاه تجهیزات پزشکی ایران هلث اظهار داشت: پارسیان موتور قریب به ۱۲ سال است که در عرصه تولید خودروهای تجاری به ویژه خودروهای حمل معلولان، امداد و نجات و آمبولانس فعالیت داشته و در نمایشگاه امسال به عنوان اسپانسر حضور دارد.
وی خودروهای وی آی پی، ون پسنجر و خودروی کار را نیز از جمله خودروهایی معرفی کرد که پارسیان موتور نسبت به تولید آنها ورود کرده و افزود: شاسی این خودروها متعلق به فیات ایتالیا است.
مدیرعامل پارسیان موتور ضمن اشاره به محل کارخانه این شرکت واقع در منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان گفت: کشورهای منطقه و شمال آفریقا مقصد صادرات درصدی از تولیدات پارسیان موتور هستند.
حاجی بابایی در خصوص محصولات عرضه شده در نمایشگاه از آمبولانس تیپ B و خودروی L4H3 با بزرگ ترین اتاق برای خودروهای ون نام برد و افزود: ۱۷ مترمکعب فضای مفید برای این خودروی تجاری است و برای کاربری های مختلف همچون کلینیک سیار یا خودروهای امداد و نجات تجهیز شده است.
وی در ادامه به خودروی حمل جانبازان و معلولان به عنوان محصول دیگر موجود در نمایشگاه و انعقاد قرارداد با شهرداری تهران در رابطه با این محصول اشاره کرد و گفت: ۲۰ دستگاه تحویل شهرداری شده که قابلیت حمل ۵ ویلچر دارد و برای سه نفر صندلی ثابت تعبیه شده است.
مدیرعامل پارسیان موتور در خصوص خدمات پس از فروش از ۱۵ مرکز خدمات پس از فروش در سراسر ایران خبر داد و در خصوص وضعیت تامین قطعات برای ارائه این خدمات گفت: داخلی سازی قطعات مصرفی لنت، فیلتر و روغن موتور در حال انجام است و به منظور کاهش هزینه تعمیر و نگهداری خودرو، ساخت داخل سایر قطعات نیز انجام می شود. قطعات پرمصرف بخش موتور خودرو وارداتی هستند و داخلی سازی در گرو تیراژ است. ۴۰ درصد قطعات خدمات پس از فروش داخلی سازی شده و به سمت تیراژ انبوه در حال حرکت هستیم.
حاجی بابایی به گارانتی سه سال یا ۲۰۰ هزار کیلومتر و ۵ سال گارانتی رنگ برای محصولات این شرکت اشاره کرد و گفت: خودروهای پارسیان موتور با سال ساخت ۲۰۱۰ در مناطق جنوب و عسلویه و جزایر خارک و کیش بدون پوسیدگی بدنه خدمت رسانی می کنند.
وی در خصوص برنامه های آینده شرکت تصریح کرد: علاوه بر حوزه تجاری در بخش تولید خودروهای سواری نیز برنامه داریم و آغاز تولید منوط بر این است که سیاست های کلان دولت مشخص شود، ضمن اینکه مقدمات خط تولید یک نوع سواری انجام شده است.
مدیرعامل پارسیان موتور خودروهای ۴در ۴ با توناژ ۷ تن را از جمله خودروهای تجاری با کاربری باری مورد تقاضا عنوان کرد و افزود: این خودروها بیشتر با کاربری آفرودی برای حمل کالا مورد استفاده قرار می گیرند که مورد درخواست برخی از ارگان ها از جمله سازمان امداد و نجات بوده است.
حاجی بابایی در خصوص مشخصه های خودروی دوکاتو دیگر محصول تجاری پارسیان موتور بیان کرد: مصرف سوخت بسیار پایین ۰،۸ سیکل ترکیبی، آلایندگی یورو ۶ و برخورداری از استانداردهای ۸۵ گانه از این مشخصه هاست که خودروهای کلاس ون، پسنجر و مینی بوس این شرکت تنها محصول ساخت داخل است که قادر به عبور از استانداردها شده است.
وی در خصوص واردات قطعات سی کی دی گفت: با توجه به مقوله آزادسازی نرخ ارز در بودجه سال جاری شرکت‌ها تمهیداتی در راستای کاهش نرخ تعرفه و عوارض بازرگانی داشته اند. در موضوع واردات خودروی سی بی یو دغدغه تولیدکنندگان داخلی، حمایت از ساخت داخل است.
مدیرعامل پارسیان موتور در خصوص هدف گذاری ها مبنی بر تیراژ تولید محصولات خودرویی خاطرنشان کرد: ظرفیت اسمی خودروی دوکاتو با کاربری های پسنجر و آمبولانس، ۳هزار دستگاه در یک شیفت است. نسبت به سال گذشته افزایش تولید داشته ایم و در سال جدید پیش بینی می شود برای خودروهای تجاری به ظرفیت اسمی نزدیک شویم.
حاجی بابایی ادامه داد: مراوده تجاری از ۱۲ سال گذشته تاکنون با شرکت های تجاری خارجی داشته ایم. در شرایط تحریم با دشواری های بیشتر نسبت به خودروهای چینی با هزینه سربار بسیار بیشتر قادر به حفظ خط تولید بوده ایم.
وی در خصوص الزام شرکت‌های دولتی و خصوصی به تبعیت از سامانه فروش وزارت صمت عنوان کرد: خودروهای تجاری مشمول این طرح نیستند. آمبولانس، خودروهای خاص حمل معلولان و جانبازان و کلینیک سیار شرکت حوزه های تخصصی هستند و بر همین اساس قیمت گذاری تابع آپشن ها و ... است و به جهت اینکه تولید شاسی و کاربری سازی داخل کارخانه انجام می شود، قیمت نهایی توسط شرکت اعلام می شود. خودروی پسنجر ۱۶+۱ قیمتی معادل یک میلیارد و ۸۸۰ میلیون تومان، خودروی آمبولانس در سه رنج، قیمتی از یک میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان تا ۲ میلیارد و۶۰۰ میلیون تومان دارد.
