کد خبر: ۶۷۵۷۶۰
تاریخ انتشار: ۰۹:۵۷ - ۱۹ آذر ۱۴۰۱
گروه بین الملل: صنعت خودرو به آهستگی به سمت الکتریکی سازی می رود. با این حال، ICE هنوز نمرده است و هنوز حداقل تا پایان دهه فرصت دارد تا ثابت کند که بخشی جدایی ناپذیر از کل صنعت خودرو است.


گروه بین الملل: صنعت خودرو به آهستگی به سمت الکتریکی سازی می رود. با این حال، ICE هنوز نمرده است و هنوز حداقل تا پایان دهه فرصت دارد تا ثابت کند که بخشی جدایی ناپذیر از کل صنعت خودرو است.

به گزارش خبرخودرو، هیچ راهی بهتر از این ویدیوی جدید یوتیوب برای اثبات کیفیت موتور دیزل وجود ندارد. این کلیپ هفت دقیقه ای دارای دو خودروی عالی است که به بخش های بسیار متفاوتی تعلق دارند. هر دو سریع هستند اما قدرت از تنظیمات مختلف ناشی می شود.


رقیب دیزلی به شکل بی ام و M440dیک کوپه اسپرت لوکس مجهز به موتور احتراق تراکمی 3.0 لیتری عرضه می شود. پیشرانه شش سیلندر توربوشارژ خطی B57 زیر کاپوت، 335 اسب بخار (250 کیلووات) و 516 پوند فوت (700 نیوتن متر) گشتاور با حداکثر چرخش بین 1750 تا 2250 دور در دقیقه تولید می کند. قدرت از طریق مبدل گشتاور هشت سرعته اتوماتیک و سیستم xDrive بی ام و به هر چهار چرخ می رسد.

در مقابل آن یک هات هاچ خالص است: یک فولکس واگن گلف R با موتور 2.0 لیتری توربوشارژ. این موتور چهار سیلندر برای 315 اسب بخار (235 کیلووات) و 310 پوند فوت (420 نیوتن متر) گشتاور مناسب است. این مدل با گیربکس شش سرعته دستی یا هفت سرعته دوکلاچه در دسترس است و این نمونه خاص دارای دومی است. درست مانند بی ام و، قدرت به هر دو محور هدایت می شود.

آیا این برای فولکس واگن برای پیروزی بر رقیب خود کافی است؟


نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
پربازدید ها
طراحی و تولید: "ایران سامانه"