هیچ نقشه راهی برای حمایت از تولید داخل در کشور وجود ندارد

به گزارش خبر خودرو، نایب رئیس سندیکای قطعه سازان موتورسیکلت کشور می گوید : تاکنون هیچ اتفاقی در خصوص حمایت از تولید داخل در صنعت موتورسیکلت و قطعه سازی در این بخش رخ نداده است.

حبیب الله محمودان در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : متاسفانه به غیر از حرفهای کلی هیچ راه حل و نقشه راهی برای حمایت از ساخت داخل در اختیار نیست و وزارت صنعت و معدن در این راستا قدمی برنداشته است.

وی تاکید کرد : همچنان ارز مبادله ای به واردات داده می شود و تعرفه ها نیز برای واردات در حد ناچیز و بدون عملکرد است و عملا تعرفه های موجود ارزش اجرایی در کنترل واردات ندارد.

وی با اشاره به تاثیر انتخابات اخیر بر جریان تولید در کشور تصریح کرد : متاسفانه مدیران کشور معتقد به این نیستند که اوضاع اقتصادی در کشور بحرانی است در حالی که کشور نیازمند انقلابی در اقتصاد است.

وی با اشاره به اینکه بازار موتورسیکلت در ایران در اختیار چینی هاست ، افزود : متاسفانه برنامه ای برای تولید در کشور وجود ندارد و بخش خصوصی نیز در شرایط بسیار بدی به سر می برد.

وی با توجه به اعلام انجمن تولیدکنندگان در خصوص توسعه داخلی سازی در صنعت موتورسسیکلت گفت : بدون ریل گذاری اقتصادی و ارزی ، طرح های انجمن ها هیچ نتیجه ای را به دنبال نخواهد داشت چرا که هیچ گاه انجمن ها و NGO ها در مقوله سیاست گذاری وارد نشده اند.

وی گفت : امروز بسیاری از بخش های تولیدی در شرایط بحرانی قرار دارند و کلیه صنایع داخلی به نقطه صفر رسیدند باید فضای و ابراز مناسب تولید برای حرکت در مسیر داخلی سازی در صنایع کشور فراهم شود.

وی هدفمند نبودن سیاست گذاران دولتی را مهمترین مانع برای تولید در کشور دانست و اظهار داشت : نبود نقشه راه و دستورالعمل برای تولید امروز مانع بزرگی برای حرکت در مسیر تولید در کشور است.

وی با توجه به تاکید دولت مبنی بر عدم شماره گذاری کاربراتوری ها و لزوم تولید موتورسیکلت های انژکتوری ، گفت : این تاکیدات در حالی صورت می گیرد که امروز در کشور کارخانه تولید موتورهای انژکتوری وجود ندارد و برای عملی شدن این مساله ناگزیر به واردات انژکتورهای چینی به کشور شده ایم به طوری که در این روند ، کارخانجات چینی حاضر به فروش تنها انژکتور نیستند و بخشی از قطعات دیگر را نیز در این جریان به خریداران تحمیل می کنند که طبعا منجر به مونتاژکاری در داخل می شود.

نایب رئیس سندیکای قطعه سازان موتورسیکلت کشور گفت : در شرایطی اجبار به تولید موتورهای انژکتوری در کشور صورت می گیرد که در کشورهایی که انژکتور تولید و به ایران وارد می کنند ، تولید موتورهای انژکتوری اجباری نیست.

محمودان تصریح کرد : هم اکنون قطعات تولیدی موتورسیکلت در داخل در بازار آزاد توسط فروشندگان خریداری نمی شود چرا که در صورت خرید قطعات داخلی ،اعتباری که واردکنندگان برای قطعات مشابه به آنها دادند  را دیگر به آنها نخواهند داد.

وی گفت : امروز واردکنندگان قطعات بواسطه مطالبات بالایی که از فروشندگان داخلی دارند آنها مجبور به خرید قطعات خارجی می کنند و چنانچه قطعات داخلی توسط فروشندگان خریداری شود اعتبار آنها توسط واردکننده زیر سوال می رود.

وی اظهار داشت : دولت برای حمایت از تولید داخل باید مشوق هایی را در نظر بگیرد به طوری که برای عرضه کنندگان کالای داخلی درصدی در بخش مالیات تکلیفی مشاغل تخفیف ارائه کند.